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行驶了3万公里的奔驰C级AMG售价69万多，大家觉得值得考虑吗？#汽车#这辆2015款的奔驰C63AMG，该车现在的价格是69.06万，原车指导价是99.80万，行驶了30269公里。该车发动机排量是4.0T，与发动机匹配的是7速AT，动力参数:476Ps和650N.m。在外观方面，该车使用了家族式设计风格，就是在垂布型的进气格栅中衬托出奔驰LOGO，前保险杠的设计不仅可以降低风阻系数，还可以通过导流口降低刹车系统的温度。内饰方面，除了座椅使用真皮材料外，中控台等位置还使用了很多碳纤维材料，能够降低车重和提升内饰质感。索尼的长期PlayStation硬件主管将于10月1日退休。据彭博社报道，负责PS4和PS5工程的60岁的MasayasuIto即将退休。索尼通讯经理CathyLiu表示，PlayStation平台的责任，包括硬件工程、安全、产品战略和设计等，仍由高级副总裁HideakiNishino领导。Nishino于2021年3月升任该职位，并直接向SIE总裁JimRyan汇报。现任董事林涛接替伊藤担任索尼日本业务副总裁兼代表董事一职。索尼在今天的简短新闻稿中宣布了这些变化。伊藤最初于1986年加入索尼，然后于2008年转到该公司的PlayStation部门领导PlayStation硬件工程。伊藤监督了PlayStation4的工程设计，这是一款非常成功的游戏机，截至3月的终生销量达到1.172亿台。去年，PS4甚至达到了销量超过历史上任何其他游戏机的里程碑。伊藤还负责创建PSVR耳机、PS4Pro和索尼最新的PS5游戏机。索尼于2015年开始开发PS5，伊藤和他的团队花了五年时间设计和开发游戏机。Ito详细介绍了PS5在2020年推出之前的开发过程，并透露索尼专注于降低PS5的噪音水平和提高冷却能力，同时支持主机内部“经过深思熟虑、设计精美的架构”。虽然PS5是现代历史上最大的游戏机，但索尼在最近的版本中一直在减轻重量。索尼上个月悄悄推出了改版的PS5，重量比最初推出的机型减轻了13%。新的PS5型号正值索尼提高其在美国以外的PS5游戏机的价格之际。索尼正在提高其在英国、欧洲、日本、中国、澳大利亚、墨西哥和加拿大的PS5价格。由于通货膨胀率影响索尼的游戏业务，欧洲的价格上涨了10%，日本上涨了21%，英国上涨了约6%。索尼于2006年首次发布PS3，七年后的2013年发布PS4，2020年发布PS4七年后的PS5。考虑到索尼花了五年时间规划和设计PS5，如果七年模式成立的话对于下一代PlayStation（2027年？），索尼可能即将进入新一代PlayStation的早期规划阶段，并由一位新的硬件主管掌舵。更正，美国东部时间9月6日，下午12:39：这个故事的早期版本说，伊藤的替代林涛将负责未来的PlayStation世代，索尼表示，高级副总裁HideakiNishino的责任仍在继续。我们对这个错误感到遗憾。这辆2015款的奔驰GLE320现在的价格是45.73万，原车指导价是77.80万，行驶了5万多公里。#汽车#该车发动机排量是3.0T，与发动机匹配的是7速AT，最大可以输出272Ps、400N.m，百公里加速7.6s。在外观方面，车辆使用了双横辐镀铬装饰条搭配熏黑中网的设计，中间的大奔驰LOGO车标符合现在年轻时尚的审美观，下包围使用了多种运动元素，整车看起来豪华运动。内饰方面，保持了奔驰ML车型的豪华感，内饰做工用料出众，三辐式的多功能方向盘电动调节和换挡等功能。大家觉得这车怎么样，有什么缺点吗？现役季后赛表现有比詹姆斯还硬的吗？1、单场40+5+5或以上无论输赢2、GameScore得分达到40或以上3、得分不少于30的情况下力挽狂澜赢得胜利PS：入选场次球员须为球队大当家1-2、2006生涯第一次系列赛G3砍41分绝杀，天王山45分0.9秒绝杀3、2007东决天王山48分，包揽球队最后25分，常规时间绝平，加时赛一打五突破拉杆上篮绝杀活塞4、2008次轮单核打绿凯三巨头，抢七45分，92-97仅输5分5-7、2009东决场均38+8+8，G1高效49分，G2得35分三分压哨绝杀，G5末节17分4助8-9、2010次轮打绿凯，G1和G3分别得35分和38分，手肘伤势加重之前2-1领先10、2011次轮打绿凯，G5赛点局，最后130秒，连续得到10分1抢断，终结系列赛，生涯首次面对绿凯晋级11、2011东决G5赛点，第四节末尾砍下8分1断1帽，与韦德上演“黑色三分钟”终结系列赛12、2012次轮在波什伤缺的情况下，G4狂揽40+18+913、2012东决G6生死战45+15+5，上半场30分，死亡之瞳14、2013东决G1加时赛剩11秒致胜两分绝杀，泡椒罚球反绝杀，詹姆斯上篮压哨反反绝杀步行者15-16、2013总决赛G6生死战末节16分，抢七高效37分，关键长两分、抢断马努给邓肯的传球17、2014次轮G4赛前皮尔斯扬言单防詹姆斯，然后詹姆斯高效49分3断18-19、2015次轮G4压哨远投绝杀，G5天王山38+12+6+0失误，最后一分钟追帽罗斯的追平快攻上篮20-22、2015东决在欧文、乐福几乎都伤缺的情况下，单核场均30+11+9横扫60胜老鹰23-26、2015总决赛带着背伤场均35.8+13+8，在二三当家全伤的情况下连赢两局。“无论谁倒下，我依然坚强。”27-28、2016总决赛五项基础数据两队第一，1-3翻盘73胜球队。G5生死战41+16+7+3+3，G6生死战高效41+8+11+4+3，末节17分4助2帽，欧文下半场低迷，詹姆斯第三节末至第四节中段连得18分、球队连续的35分全部来自其个人得分或助攻（抢七没满30分故直接不算）29-30、2017首轮G3和总决G5狂砍40+三双31-34、2018首轮G2开场5分钟内包揽球队的前16分，两队比分16-1，全场46+12+5，天王山之战44+10+8三分压哨绝杀，抢七第三节末抽筋回更衣室，末节初归来，全场45分4抢断35-36、2018次轮G2得43+8+14仅1失误，单场命中7个后仰跳投，与克莱并列历史季后赛单场最多，G3得38分一条龙擦板压哨绝杀37-40、2018东决G2下巴被撞，回更衣室后归来，全场得42分三双，G4得44分，G6生死战在乐福首节伤退的情况下单核46+11+9+3断，最后时刻连续两个后撤步三分和一个2+1杀死比赛，抢七在乐福缺席的情况下单核打满全场，得35+15+9，末节泰伦-卢连叫两个暂停让其休息，最后1分钟背着莫里斯打成2+1上周受一位#广西##桂林#粉丝朋友的淘车委托，找了一辆2015款的比亚迪唐新能源四驱旗舰版，2.0T混动，百公里加速4.8秒，15年12月上牌，7.6万公里，（原厂质保6年15万公里）全车原版原漆，内饰几乎无磨损，车况极品。粉丝大哥当时联系我们是唯一考虑就两方面，车辆维保记录清晰和较少的公里数，这款车当时在三个不同的城市找了三台车源，分别在北京，上海和深圳，粉丝从自己的位置上考虑，肯定是深圳最优先了，其次是上海，但是沟通下来，这两处的车源的都有些超预算了，毕竟是超一线城市，二手车哪怕是新能源相对其他地方价格也要贵一些。另外就是上海和深圳的城市特性导致新能源的新车销量持续走高，但同时买二手车的更不在少数，人群观念的一百八十度大变化导致了车源紧张，所以粉丝不放心剩下的唯一一处车源，就自己赶了个早飞往北京提车，从下委托到提档不到48小时，在回程上高速之前还不忘发个朋友圈，欣喜之情溢于言表。PS:但是开车回去的路还有近2000公里啊大哥，佩服粉丝大哥的决策和魄力，不远千里只为购买心中的爱车。人生如戏，戏如人生！2015年，弗拉基米尔·泽连斯基在《人民公仆》中饰演“乌克兰总统”从而成为该国最有影响力的演艺人士之一，也奠定了乌克兰“国民喜剧演员”的地位。PS：现在，他成真的乌克兰总统了！交了23年学费，687亿美元吞下暴雪，微软“转职”变身游戏“巨无霸”微软豪横！687亿美元（4365亿元人民币，超一年净利润）收购暴雪，成为2022年开年第一大收购。使其一跃成为仅次于腾讯、索尼的世界第三大游戏公司。看点有4个：1、为什么买买买？暴雪玩家们都熟悉，早有名号“暴雪出品，必为精品”，虽然最近几年，名声滑落，但几十年游戏积淀还在，瘦死的骆驼比马大。《魔兽》、《暗黑破坏神》、《星际争霸》、《守望先锋》等仍是大把吸金。而微软23年前进入游戏行业，《帝国》系列开道，Xbox强行铺货，哪怕高光游戏只有《光晕》等少数几款，但就是“钞能力”突出，20年没少在游戏行业里“撒币”。Xbox不能超越索尼PS又怎样？照样把世嘉打得退出主机市场，游戏老牌任天堂也不敢小看它。缺乏高光游戏就买买买，买了40多个游戏工作室，现在活着的只剩20多个，又怎样？不还有Mojang（《我的世界》开发者）、Bungie（《光晕》开发者）。哪怕遇到2009年金融危机那样的难题，外界一直说微软要关闭游戏部门这样的“赔钱货”，微软都不为所动。即便至今亏了几百亿美元（业内估算），它也绝不动摇做游戏的决心，继续无止尽地收购、无止尽地砸钱。真不是谷歌、亚马逊那样玩票的性质，浅尝则止。现在拿下暴雪，微软已经囊括战略、射击等所有的游戏类型，游戏工作室上升到40个，同时市场规模暴涨，它已经是妥妥的游戏巨无霸。2、微软不止要工作的元宇宙，还要游戏的元宇宙。今年元宇宙大火，Facebook（Meta）要做，微软也要做，之前后者就不断鼓吹在远程协同工作过程中，借VR眼镜实现工作元宇宙。但最近Facebook开打人才战，猛挖微软做虚拟技术的人才，元宇宙入口VR眼镜方面，前者市场占有率升到70%以上，甚至遭遇垄断调查。这时，微软再不努力，就要彻底掉队了。但内容方面Facebook很单薄，社交模式元宇宙做起来需要大量新的积累，而游戏这类大IP、大内容，更容易在元宇宙概念下笼络粉丝，形成积聚效应，更快跑出规模，加快元宇宙的原始积累、发展步伐。
这时生硬的社交模式、工作协同模式难以比拟的。3、有趣的“无间道”2020年，微软工作20年的xbox公司副总裁MikeYbarra离职后加入暴雪，如今微软687亿收购暴雪。之前，2010年微软高管斯蒂芬.埃洛普加入诺基亚，担任执行总裁及CEO。3年后微软71.7亿收购诺基亚手机部门，埃洛普转身成微软移动负责人。这一定是充满巧合的“无间道”，微软热衷收购前高管所在的业界巨擎，有个微软的大拿做老板，它一定很香。4、暴雪是“阿斗”吗？微软能不能扶起它？几年前，我采访过暴雪的创始人CEO麦克.莫汉，当时移动互联网大潮呼啸而来，但老麦的回答，让我觉得暴雪实在保守。事实也证明暴雪的确保守了，在移动化大潮中并未抢占到好位置，3A大作模式不可持续，游戏收费模式老套……业内对它的看法也不像多年前，一致叫好。大家普遍对暴雪新作不力，吃老本不断的状况，审美疲劳。但暴雪依然我行我素。这次收购，微软暂时没动暴雪管理层，但微软游戏负责人PhilSpencer未来以什么模式考核暴雪，暴雪的运营模式能否改进？新老思路的冲突是怎样？微软对它是要敲骨吸髓榨干后抛弃，还是像对待“盟友”公司那样，任其自由发展？诸多问题，还有待解答。总之，一句话，23年了，在游戏上，微软是吃够了苦，踩够了坑，依然满满“钞能力”，2009年的金融危机，没让它停下，2015-2018年的游戏战略动荡，没让它停下。如果游戏有神明，Ta看了这一切努力，也会感动得流泪。你可以说微软游戏的世界第三是烧钱烧出来的，但真不能低估它做游戏的决心。无论如何，微软霸气，愿暴雪也能给力，期待两者合力，做出咱们玩家渴望的新游戏，续写奇迹。#螺丝钉说#今天大盘整体波动不大，还是在5星级。不过不同风格涨跌分化。今天发布了降准信息，降准对金融地产等行业也有利。今天大部分价值风格也是上涨。地产、银行、价值、红利等指数普遍上涨。今年5星级，大盘价值、小盘价值、小盘成长都接近历史最低估值。前几个月，中小盘、成长都有过一波表现。年底也轮到大盘价值发挥了。不过市场上，资金不多，大盘价值上涨良好，其他风格缺少资金，短期里比较低迷。在组合里，不同风格品种也都做好了配置。价值风格表现好，组合也会受益。1. 最近另一个指数也上线了，北证50指数。这个指数代表了北交所的股票。北证50指数，从2022年4月底1000点开始，目前在1019点上下。目前北证50指数刚上线，有几个基金公司，也上报了北证50指数的指数基金。等对应指数基金成立后，也会分析下的。北交所目前个人投资者门槛比较高。从个股风险上，几个不同的板块，主板<创业板<科创板<北交所。我们所投资的基金，目前大部分持有的是主板，一部分是创业板科创板股票。科创板、北交所都是定位于新兴产业、偏中小盘成长风格。其中科创板50指数，市盈率大约44倍上下，市净率4.4倍上下。北证50指数，市盈率大约20倍，市净率大约2.9倍上下。2. 北交所上市的股票，很多是原来新三板精选层挂牌的股票。有的朋友还记得，当年新三板火爆过一段时间。新三板对应的指数，从2015年牛市高位的2100点上下，跌到今年的975点。因为新三板缺少投资者，成交一直不活跃。其中一些相对优秀的公司，纳入到北交所。对个人来说，新三板、北交所的市场流动性不太活跃。所以估值上暂时也没有科创板高（通常流动性好的市场，估值会高一些，有流动性溢价）。个人不太适合直接参与北交所的个股投资。通过基金投资，是一种可以考虑的方式。3. 最近还有一个事情，是A股上市公司的数量，首次超过5000只。并且今年，A股的基金数量，首次超过10000只。这两个都是标志性的事件。不过基金的数量，增长速度会比股票快很多。因为发行基金的门槛，比公司上市的门槛低。未来挑选基金，难度比挑选一个股票还难。除此之外，A股投顾组合的数量，估计也有几千只了。因为投顾组合的成立，比新基金的成立门槛还低。不少投顾机构，目前已经管理上百个投顾组合，每月新增十几个组合。预计几年后，投顾组合可能会比基金，更早达到20000只。到时候，可能大家会看到六七千只股票，一两万只基金，两三万个投顾组合···从螺丝钉的角度，还是希望走「少而精」的路线。组合多了，每个组合上分配的投研、顾问服务也会被摊薄，不如集中精力做好少数大家喜欢的投顾组合。这样也可以减少大家的决策成本～少即是多。PS：对指数基金感兴趣的朋友，欢迎阅读《指数基金投资指南》和《定投十年财务自由》。美国海军学会搬弄美国国会研究中心的报告，继续在网络贩卖对于中国海军的焦虑。这份报告主要评估中国海军现代化及其对美国海军能力影响。报告认为，迄今为止，中国海军已成为东亚地区规模最大的海上力量，在2015年至2020年间，中国海军的战斗舰艇数量超过了美国海军。美国国防部认为：中国海军是世界上最大的海军，拥有355个海上作战平台，包括主要水面舰艇、潜艇、航空母舰、远洋两栖舰艇、水雷战舰艇和辅助舰艇。这个数字不包括85艘巡逻艇和携带反舰导弹(ASCM)的导弹快艇。预计到2025年，中国海军的作战舰艇总数将增加至420艘，到2030年将增加到460艘。其中大部分是水面战舰。相比之下，美国海军在2021年末拥有294艘战舰，预计到2030年底，海军将拥有290或291艘战舰。对比而言，美国军方对中国海军造舰努力的速度，以及由此产生的关于中国海军和美国海军的相对规模和能力的趋势线表示担忧。中国海军的现代化努力包括广泛的舰船、飞机、武器和C4ISR（指挥与控制、通信、计算机、情报、监视和侦察）采办项目，以及后勤、条令、人员素质、教育和训练。中国海军目前还存在一定的局限和短板，正在努力克服。 PS：美军对于中国海军的忧虑由来已久，最近几年来表现的愈来愈强烈，这一切的原因，表面上是由于中国海军舰艇数量的快速增长、海上实力对比的迅速接近，但归根结底源自对自身霸权前景的忧虑。横行海洋百余年、以海洋为跳板鲸吞他国权益的行为持续数十年，终于遭遇了前所未有的实力对手，而且这个对手还在快速成长，并难以有效遏制，未来肆意征伐全球的自由恐怕将被剥夺，想想确实后怕。美国焦虑症日甚，虽然不太好治，但也不是没有办法，最根本的还是放弃霸权思维，放弃垄断、盘剥世界的主张，真正公平公正对待各国各族。不过，这解药虽然好找，病人恐怕却会拒绝治疗啊！