万能视频采集卡驱动（监控采集卡万能驱动）

数据持有方：主营业务为数据相关产品服务，如上海钢联、国能日新、卓创资讯等，数据资产入表一方面有望驱动更多数据产品服务需求，另一方面待执行准则确立后供给厂商将有利润表的优化。数据基础设施建设及运营方：涉及数据采集、存储、加工、流通、分析、应用、生态等环节，目前主要国企占优，如易华录、太极股份、深桑达，云赛智联、铜牛信息等，及各地数据交易中心参股方。数据相关服务方：1）数据安全相关的安恒信息、奇安信及密码安全厂商三未信安、吉大正元、信安世纪等；2）数据资产加工处理相关产品服务，如星环科技、三维天地、科大讯飞、海天瑞声、每日互动，及各类BI厂商；3）政务大数据相关服务商，如新点软件、美亚柏科等。【北京奔驰召回4.5万辆C级汽车，因不能排除起火风险】11月9日国家市场监管总局消息，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年4月1日起，召回生产日期在2021年3月3日至2022年4月27日期间的部分C级汽车，共计45135辆。本次召回范围内车辆在后备箱盖表面有水的情况下开启后备箱时，水可能渗入安装在后备箱内的信号采集和驱动模块内，造成短路，不能排除起火风险。此外，短路可能影响信号采集和驱动模块功能，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆后备箱内的信号采集和驱动模块加装防水罩，以消除安全隐患。网页链接转发了。懂车帝视线优质汽车领域创作者曝光|信号采集和驱动模块存在短路风险，奔驰召回45135辆C级汽车比亚迪三电终身保修，到底是坑，还是福利！首先，大家一定要学会抠字眼，人家写的是“三电终身保修”而不是“三电终身质保”，我想，应该还是有区别的，你可以理解为只保修（当然，修不好的话，是不是只能更换？），然后，我们先对“三电保修”中的三电进行一个了解。01比亚迪“三电保修”，包含以下3个部分：①动力电池（仅包含电芯、BIC（电池信息采集器）、散热回路）；②驱动电机/驱动电机控制器；③EHS电混系统。02享受三电终身保修的条件其主要限制条件有6条。①必须是首任车主，并且车辆还不能是运营车（比如，出租车、网约车等），只能做家用、商务、公务车。这里对首任车主解释一下，这里的首任车主是以你够买车辆时登记的姓名、身份证为准，也就是说，车辆的主人不能变更，你不能进行过户。②需要用户要到官方指定授权4s店按用户手册进行定期保养维护③维修、保养必须使用原厂纯正备件部件，列举如下。轮胎、雨刮器、电池护板、加装电尾门，当然，其他加装氛围灯等，最好不要破线，不要动原来的走线，应该也不涉及三电质保，还是建议大家在改装前进行咨询。④必须通过比亚迪App进行车主认证这一条比较简单，很容易就可以完成认证，但是，可能很多人不理解，为啥要这么做，个人认为，之所以有这一条，也是为了限制第一条的“首任车主”。因为，你在认证的时候会要求实名认证，姓名、身份证号必须要与车架号绑定，那么，只要认证完成，相当于你个人就与这台车进行了绑定。⑤车辆自交付日期起（发票日期），以每12个月为一个周期，每个周期内车辆行驶总里程不能超过3万公里，如果，超过3万公里就会失去三电终身保修。关于这一条，个人认为也是为了防止车主私自跑运营，毕竟，一年3万公里的行程限制，对于正常家用来说，基本上不会有影响。就我自己身边有车的朋友来说，目前还没有见过一年能跑3万公里的车主，大部分连一年2万公里都不到。当然，有这样一条限制，总是让人不舒服，这也是吐槽最多的一个点，因为，有些人工作可能经常跑长途，那么，一年肯定会超过3万公里，就会受到约束。对此，可能也会劝退不少人吧。⑥不能出现人为或者意外碰撞、水浸、火烧等导致维修过三电系统或者相关零部件。这一条限制，其实也比较苛刻，相当于在你发生一些大的事故，导致三电系统进行了维修，更换以后，那么，也会失去三电终身质保资格。当然，小的剐蹭是不会有影响的03不要太过于较真，顺其自然#汽车保养那些事##汽车##比亚迪#国家安全日央视公布#渔民打鱼捞获境外间谍窃密装置#经专家鉴定，是境外在我国近海投放的“无人波浪滑翔机”[石化][V5]对标国际，我国已自主研发成功“蓝鲸系列波浪滑翔机”它利用海浪作为动力驱动前进，上面加载通讯、控制、定位、导航、传感器数据采集等仪器设备，利用太阳能供电，是一种新型的海洋移动观测平台。比如蓝鲸-150型船上同时挂载CTD、气象、测波等传感器，可以实现在极端海况条件下的定点锚泊观测。可以用在海洋立体组网观测、台风观测、海水水质监测、岛礁守备、水下目标探测及水文观测等领域。这叫“你有我也有，互相留一手”，不过咱们的蓝鲸用在正道上，服务国家建设和安全，光明正大。图1：搭载不同传感器的“蓝鲸”（奇怪！明明是黄色，为啥叫蓝鲸呢？[可爱]）图2：蓝鲸-150投入海试图3：蓝鲸-150投入海试图4：蓝鲸海试路线关注@工程师天张，为你解读热点新闻背后的科学知识。#全能创作家##科学燃计划#我们车是不是真就成了不吃草的马儿，即便是车子开报废了，厂家也可以把反应堆模块回收回去，继续装在新车上使用，是不是一劳永逸的事？光哥记事不知不觉，核聚变又成为了大国之间的新一轮博弈，中国前脚宣布国产环流二号M装置最高温度已突破1.5亿℃，后脚美国就宣布劳伦斯利弗莫尔国家实验室实现了核聚变点火。 其实核聚变领域，最早的时候是以美国为代表包括中国、日本、韩国、欧洲、印度，共同发起的一个合作项目，只是后来我们选择了单干。 那么核聚变到底有多大优势，让大国之间不惜耗巨资也要研究下去呢？ 首先它的原材料是水，取之不竭，用之不尽，而且能量相当巨大，几乎超出了太阳的能力，按照核聚变的能量值来看，只需要一小杯氢燃料就可以为一栋房子提供数百年的电力，如果用于汽车驱动，我们就可以永远和汽油、动力电池说拜拜了。 大家试想一下，如果核聚变一旦商用，那些汽油站、换电站、火力电站是不是都将通通关闭呢，我们的地球是不是将不再进一步被人为伤害呢？ 核聚变的主要原料是氢、氘和氚，而氘和氚又都是氢的同位素，与传统的化石能源相比，核聚变原材料具有清洁和易采集的特点，根据之前的研究表明，海洋里约含有45万亿吨氘(每一升海水中约含30毫克氘)，用量化来打比方，即：1L的海水就能够获得300L汽油的能量，这也就意味着这一储量足够人类使用上百亿年，这也是大国之间纷纷把目光投向核聚变领域的根本原因了。 当然，核聚变还有另一个巨大优势，那就是相当清洁环保，核聚变与核裂变有着非常大的区别，一是核裂变的核燃料储量极为有限，二是存在着极大的辐射风险，三是放射性核废料处理也是一大难题。 而核聚变恰恰可以弥补这些缺陷，不但辐射极小，还不产生核废料，是真正意义上的清洁能源。 我们可以试想一下，如果核聚变能够实现模块化，并装载在汽车上作为动力驱动，我们车是不是就真成了不吃草的马儿，即便是车子开报废了，厂家也可以把反应堆模块回收回去，继续装在新车上使用，是不是一劳永逸的事？ 不过，这还都是八字没有一撇的事，就目前来看还是电动汽车相对节能环保，虽然说当前动力电池多少还存在一些缺陷，但也有表现相当优秀的动力电池，比如#AIONYPlus#搭载的弹匣电池技术就很领先，具有穿刺不起火的特点，至今保持着0自燃纪录，加上拥有百变超大车内空间(将座椅全放倒可秒变5.4㎡星空房)和同级领先的610km超长续航能力，也使得AIONYPlus的销量一路高歌，#埃安AIONYPlus今年交付破10万#。 不过，任何一种技术发展到一定程度，总会朝商业意图上转移，就比如，原来的电池最多就是用来储能，而现在的电池可以用它作为动力源从而代替汽油，那么核聚变的相继突破，离我们还远吗？可能还很遥远，但也有可能再过个几十年，核聚变真就可以广泛服务于人类，这都是说不定的事。光热发电概念解析以及相关龙头公司，又一超级风口，建议收藏研究！！1，光热发电是一种光伏发电以外的利用太阳能进行发电的技术。光热发电的基本原理是通过镜面反射太阳光至集热器完成太阳能的采集，再通过换热装置提供高压过热蒸汽驱动汽轮机完成发电。2，技术优势上，光热发电相对传统发电形式与光伏发电，具备电能质量优良、并网障碍低、可储能调峰等优势。同时，光热发电这一新型发电方式也得到中央、地方政策大力扶持。此外，光热发电项目增速快，已完成并网的光热发电项目发电效率高，如青海中控德令哈50MW光热电站实现超额达产，在建光热项目规模接近已投运规模的3~4倍，进入招投标、可研阶段光热项目迅速增加。根据IEA预测，中国光热发电市场到2030年将达到29GW装机，到2040年翻至88GW装机，到2050年将达到118GW装机，光热装机具有广阔增长空间。3，从产业链角度来看，包括前期准备、基础材料、光热装备制造、电站EPC、电站运营与电力输配六大环节。东方电气现价：23.74，流通盘：476.2亿公司亮点：全球最大的发电设备研发制造基地和电站工程承包特大型企业之一主营业务：开发、设计、制造、销售先进的水电、火电、核电、风电、气电、太阳能等发电成套设备，以及向全球能源运营商提供工程承包及服务等相关业务。核心概念：风电，抽水蓄能，核电，光热发电，氢能源兰石重装现价：8.33，流通盘：108.8亿公司亮点：主营高端装备制造及工程总承包，率先实现连续重整技术国产化主营业务：传统能源装备（炼油化工、煤化工、化工新材料等领域）、新能源装备（核能、光伏多晶硅、氢能等领域）、工业智能装备（快速锻造液压机组、工业机器人等）以及节能环保装备的研发、设计、制造、检测、检维修服务及工程总承包。核心概念：光热发电，氢能源，核电西子洁能现价：21.10，流通盘：153.0亿公司亮点：国内余热锅炉行业排名第一主营业务：余热锅炉、电站锅炉、电站辅机、工业锅炉等产品咨询、研发、生产、销售、安装及工程总承包业务，为客户提供节能环保发电设备以及余热利用整体解决方案。核心概念：钒电池，钙钛矿电池，储能，光热发电，光伏以上仅代表个人观点，股市有风险投资需谨慎！赠人玫瑰手有余香，点赞关注多多支持，感谢！祝大家盆满钵满！西门子200smart如何采集编码器的数据然后计算速度?对于速度采集思路虽然非常多，但是用编码器采集速度还是比较常用的方法。三菱PLC有专门的速度采集指令，西门子200smart就没有那么幸运了。必须通过定时中断的方式。市面上编码器规格多样，输出方式不同，编程也就不同。常见的编码器有5V24V输出也有PNPNPN还有集电极开路输出，长线驱动方式输出。对于200smart来说，只支持24V幅度的脉冲信号，12V也可以使用，低于12V就无法使用了。那么5V编码器不能直接接入PLC是必然结果。编写速度采集的思路是，首先对PLC高速计数器初始化，然后启动计数器，利用100ms高速计数器记录的个数，转化成编码器的圈数。我只要记录一分钟内编码器转过的圈数，他就是速度了。速度公式如下n=N✘10✘60/1024此公式简化后为：N✘75/128下面我们对PLC高速计数器进行配置配置表见后面的附图。完整的程序如图片展示，各位头条网友，你有更好的速度计算方法，可以一起讨论。未雨绸缪智能工厂物流规划时需要避免数字化逻辑错位很多企业建了新厂房、买了新设施、上了新软件，号称了“智能工厂”或者“灯塔工厂”，但是，在实际生产运营时却经常由于物流原因导致“智能工厂巧妇难为无米之炊”，“看到的都一样（图纸上的建筑与生产设施），没有看到的（动态的物流）都不知道是不是一样”…导致新的“（图纸或者概念中的）数字化工厂”变成了尴尬，甚至是笑话…人们由于长期手工管理（局部信息化管理和自动化设备管理）的原因，喜欢从统计的最终结果指标分析、分解入手，再来看各个模块的数据形成，导致真实的原始数据、基于时间序列的数据和基于逻辑的数据看不见了。实际上，在绝大多数企业的运营过程中，采购通常是按照批量来处理数据，仓库收货是按照批次来处理数据，制造是按照节拍、工艺、单件、环节来处理数据的，而成品发运往往是按照订单或者库存水位来处理数据，由于没有做到个性化制造（产品的个性化和订单的个性化）的逻辑，数字化逻辑都是推动式的“由总到分”，而不是拉动式的“由需到供”，无法形成“从一而终、全程一致”的数理依据，此时，即使是很好的软件，由于数据逻辑的错乱，最终可能导致“汤是汤、水是水”的“两张皮”的窘境。这就需要基于运营的需求来规划智能工厂的物流系统，以及其数字化实现过程。数字化实现是智能工厂建设的灵魂和智能化的前提条件，通常需要首先梳理运营逻辑，设立横向、纵向的基础参数，才能够统一数理依据，形成原始数据链，在后续的数据采集过程中才能够形成层次感，不同阶段的数据才能够做到可视化、可追溯、可调取、可驱动，不但能够与设施链接，更能够与非数字化的人、建筑、基础设施协同。（天睿邱伏生）①数据要素被列为和土地、资本、技术、劳动力并列的五大生产要素之一，成为我国改革发展的重要方向。随着数据要素市场的不断壮大，数据要素市场的各个参与主体都投入到市场运作中。作为数据要素市场的监督管理者，政府需要发挥政策扶持和积极引导的作用，推动数据要素市场的扩大开放，构建数据交易平台。《“十四五”数字经济发展规划》提出：在2025年初步建立数据要素市场体系。政策重点主要集中在推动数据开放共享利用、加快数据要素流通、建立数据标准体系、建立大数据交易平台等方面。②政策与技术双轮驱动，我国数据要素市场发展迅速。在国家政策引领、地方试点推进、企业主体创新、关键技术创新等多方合力作用下，以数据采集、数据储存、数据加工、数据流通等环节为核心的数据要素市场快速增长，根据国家工信安全发展研究中心测算，2021年我国数据要素市场规模已达到815亿元，预计“十四五”期间市场规模将突破1700亿元，复合增速超过25%。数据要素应用范围将逐步扩展，进一步打开市场空间。③数据资产入表有利于明确数据确权问题，相关企业估值有望得到重塑。2022年12月9日财政部发布了《企业数据资源相关会计处理暂行规定（征求意见稿）》，明确了数据资源在确认、初始计量、后续计量、收入确认等环节应当遵循的具体会计准则。数据资源在会计意义上被确认为数据资产有利于解决长久以来数据权属界定不明确的问题，促进数据确权、数据定价、数据交易体系。同时持有数据资源的相关企业有望释放其数据价值，为企业发展赋能，估值得到重塑。我们建议投资者重点关注：1.三大运营商，重点关注中国联通2.数据确权及交易：人民数据（人民网）3.政务数据：易华录，深桑达，太极股份等4.数据服务：上海钢联，浙数文化等5.大数据：星环科技，拓尔思等6.数据安全：卫士通、三未信安等