sp3升级包（windows7 sp3升级包）

#华为Mate40##华为Mate40pro#今天华为mate40Pro迎来160sp3更新，应该属于小版本更新：主要优化畅连通话和系统稳定性。（续航没提[泪奔]）周末在家用腾讯会议听讲座，手机屏幕太小，于是用Mate30Pro碰一下遥控器，即可将手机内容投屏到华为智慧屏上，这样看内容效果真不错，这绝对是未来流行趋势。说到智慧屏，云图家这款华为智慧屏是第一代，刚发布后就入手，价格还蛮贵的。系统现在的版本是鸿蒙OS1.0.1SP3，希望后续能升级到鸿蒙OS2.0版本。不知道路过的网友有没有用上“智慧屏”？#华为智慧屏##华为手机##鸿蒙OS#法拉利DaytonaSP3发布：继法拉利MonzaSP1和SP2两款车型推出后，法拉利于今日再次发布全新“Icona”车型，灵感源自跃马传奇SportsPrototype车型；限量599台，售价200万欧元，2022年底开始交付，SP1/2车主拥有优先订购权，同时该车几乎在全球拥有上路许可；该车基于Laferrari打造，干重1485公斤，搭载6.5升自然吸气式V12发动机，840匹，697牛米，法拉利生产的马力最大的纯燃油街车；底盘采用复合材料制造，车体使用碳纤维，百公里加速仅需2.85秒，0-200公里/时加速仅需7.4秒；新车采用一系列独特创新的空气动力学方案，其中包括可助力低压气流从车身底部导出的“导流罩”。即使在没有主动式空气动力学装置协助的情况下，DaytonaSP3也是跃马史上空气动力学性能最为出色的车型；座椅集成在底盘之上，实现符合人体工程学的环绕式座舱设计，内饰布局和装备则犹如SF90；发动机以812Competizione搭载的发动机为蓝本，并对其进行优化升级，改用中后置发动机布局，以最大程度优化进气和排气系统布局以及流体动力学效率，为法拉利DaytonaSP3打造出当今市场上最让人血脉偾张的V12发动机。最终F140HC发动机就此诞生，这是法拉利迄今为止打造的性能最强劲的内燃发动机，该发动机采用65°V型气缸夹角，保留了其前任F140HB的6.5升排量，同时沿袭了812Competizione搭载的各项技术升级。设计团队针对进气管与排气管都进行了优化，带来惊艳震撼的引擎声浪。此外，通过引入特定的换档策略，7速变速箱如今不仅换档速度更快，性能也更加出色。采用了重量较钢制连杆轻40%的钛合金连杆以及由独特材质打造的活塞。全新活塞销采用了类金刚石碳（DLC）涂层，在降低摩擦系数的同时，提升了发动机的性能表现与燃油经济性。曲轴经过调整，实现了重新平衡，且重量降低了3%；车身壳体由T800碳纤维手工打造而成，以确保各个部位的碳纤维材质应用量均精准无误。车门与门槛均由T1000碳纤维制成，这种材质拥有独特属性，是有效应对侧面碰撞的理想之选，对保护座舱内驾乘人员发挥着至关重要的作用。在容易遭受碰撞的车身部位还采用了具有卓越抗冲击性的凯芙拉®材质。热压罐成型工艺源自F1赛车的相关工艺，分为两个阶段，分别在130°C和150°C的温度下，将相关部件放入真空袋内进行操作，以避免部件出现分层的问题。#保罗车闻##2021广州车展#M40P150SP3日常使用续航如何？待机：100%电量，待机8小时左右不会掉；其它电量值，待机8小时左右掉2～3%。续航：平常也就刷刷头条、微博、论坛、微信聊聊天、偶尔拍照及浏览照片，亮屏三个半小时，耗电近50%。这波150更新待机及续航是不是稳了？[奸笑]以下是手机设置等的基础信息：升级150SP3后一周多；5G、定位、蓝牙、NFC常年全开；亮度自动调节、刷新率和分辨率均为智能；非深色模式、非省电模式；提醒铃音为纯音无振动；熄屏显示为智能灵动模式、抬起亮屏开、手势全开、注视减弱铃声开、抬起和翻转减弱铃声开；数据备份（系统数据及微信等）及自动同步开、应用启动管理（小天才除外）全部为自动；休眠时保持网络连接（保证微信等及时收信）；天气、邮件刷新频率为1小时；备忘录、运动健康、相机、畅连、微信、小天才、淘宝、京东、支付宝等15款应用不允许电池优化，并开通知权限；垃圾文件自动清理、短信模板及黄叶数据等自动更新。今日份更新！！01海于格松vs斯塔贝克二球08罗森博格vs莫尔德让负sp3003利勒斯特罗姆vs维京胜005布兰vs博多格林特负sp3篮球301让负302小分001海于格松vs斯塔贝克让负002克里斯蒂vs斯特罗姆胜sp3#足球天下##足球彩票##足球##懂球大会#晚场个人推荐更新:继续淦002平/让平+003让胜/让平奖金优化sp3.0高倍:002让平007让胜sp7.5002平005让平06胜sp28.0截止时间到21:55[耶]