usbkiller下载（usbkiller电路图）

不知名的U盘别乱连接电脑，小心是USB杀手，它的原理是利用高压电容瞬间释放高压电涌烧坏主板的查看图片不论是开车的，还是坐车的都非常讨厌车内有异味。熏着头晕难受不说，这些气味里还非常有可能藏着“杀手”，甲醛、苯系物、氨等。 想要去除它们，想靠传统的什么柚子皮、橙子、车载香水、竹炭包可没用。 说到底，要想安全祛除车内有害气体，还是得找专业靠谱的好产品。就比如这款来自小米有品生态链企业，力推的eraclean车载双效净味器。 家车两用，双效除臭除甲醛，安全又好用。它一共有三种工作模式，把它放在车里，一天24小时都能不停在净化。 不管什么时候需要用车，打开车门迎接您的都是，清新无害的空气。单击开关后，开启负离子净化模式，超500万负离子主动重拳出击！ 无臭氧全车覆盖，安全又干净。主要效果为净化空气，此模式下不需要空车，人也可以待在车上哟。 而后两档净化模式，则为臭氧净化模式。更干净，但切记净化时，人与宠物都需要离开车内哟。医用级别臭氧开启后，通过自身化学特性，可以与空气中的有害气体结合，快速分解。有害变无害，还无二次污染，就是这么神奇。 除了以上列举的常见有害气体，它甚至还能净化二手烟呢。车内烟味，无惧二手烟，清新空气，无效退款！ 不仅是车内，什么家中的衣柜、鞋柜、卫生间、厨房、婴儿房都能用它清洁消毒。一键操作，用起来非常简单，连接USB接口后，即可使用，非常方便。 拒绝成为“人肉净化器”，只需要一个小小的它，性价比高东西好用~点击下方链接可以购买荣耀70Pro和荣耀70Pro+配备索尼IMX800三摄和100瓦充电器荣耀今天推出了两款新的“旗舰杀手”，将一流的硬件与相对诱人的价格相结合。120Hz快速LTPO-AMOLED面板，配备索尼IMX800的高质量三合一相机新的荣耀70Pro和荣耀70Pro+的设计让人联想到荣耀50，包括一个左右圆润的显示屏和一个药丸状的摄像头模块。背部。后者不仅进行了光学修改，荣耀还为两款智能手机的主摄像头使用了1/1.49英寸格式的全新54兆像素索尼IMX800传感器。还有一个50MP超广角相机，也可用作微距相机和一个具有三倍光学变焦的8MP远摄相机。50兆像素前置摄像头位于打孔中。两种型号均使用6.78英寸、120Hz的LTPOAMOLED面板，PWM频率为1,920Hz，分辨率为2,652x1,200像素。根据制造商的说法，4,600mAh电池可通过USB-C以高达100瓦的功率充电，充满电仅仅需要半小时。这两款机型最大的区别在于内置SoC：荣耀70Pro配备了联发科天玑8000，而顶级机型配备了联发科天玑9000。两款智能手机均提供8GB或12GB内存，有趣的是，荣耀70Pro提供高达512GB的存储空间，Pro+仅提供256GB的存储空间。#荣耀70##荣耀70评测##荣耀70系列正式发布##懂车玩家超级创作日（第二期）#“两田”终结者，造型漂亮，内饰比BBA豪华，混动续航可超1000km。随着时间的推移，留给燃油车的时间不多了，混动世家将逐步吞噬他们的市场，直到2035年混动全面取代燃油车。同时，相比燃油车时代，混动时代的国产车则要幸运得多，因为我们目前已经有四套自主混动技术，不再轻易被合资品牌掐脖子，避免了他们对市场的垄断，给国产车争取到了更多的生存机会。而以后到了纯电时代，从当下国人对国产纯电技术的信心来看，我是相信自主会实现完全超越。就在本月，WEY摩卡的小弟，一款与它定位完全不同的车子WEY玛奇朵就要上市了，主要区别在于它将定位混动市场，搭载的是长城DHT混动系统。WEY玛奇朵是WEY咖啡家族新成员，采用了WEY咖啡家族设计语言，相比定位运动系列的WEYVV家族，玛奇朵造型则更加敦实。但它的配色却比较活跃，并且两种风格结合完全没有违和感，使得玛奇朵看上去十分漂亮。前脸格栅好看且非常有质感，两侧配备的是魏派家族式三条灯带矩阵LED大灯，整个前脸看上去比较犀利。车身敦实，但也有溜背的设计理念应用，并且比大哥WEY拿铁动感年轻，线条也比较流畅，车身比例协调，搭载的是18英寸固特异EFFICENTGRIP系列轮胎（混动专用系列）。车尾设计饱满，高位刹车灯是一大特色，LED尾灯精致，与前大灯有呼应效果，相比VV系列要稳重一些。进入车内，第一感觉就是这车不便宜，大量真皮包裹，几乎能触及的地方都是软性材质覆盖，豪华感超越了BBA，用料方面可以说达到了百万级。而且，玛奇朵搭载了咖啡家族的众多智能科技配备，比如：小块风格的全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、人脸识别（疲劳驾驶监测与提示）、14.6英寸中控大屏、透明车身360°全景影像、倒车循迹功能（新手和女司机的福利）等等，大屏显示清晰，操作流畅，功能应用和娱乐性更强，并且界面设计简洁，就算是功能众多也不会带给人错综杂乱的使用体验。玛奇朵的车身尺寸为4520/1855/1665mm，轴距达到了2710mm，定位一款入门级紧凑型SUV，但车内空间还是十分宽敞的，地台纯平，后备箱纯平，配备全景天窗，空间大，车内也通透。同时，玛奇朵的座椅舒适柔软，前排具有不错的包裹性，后排则具有足够长的坐垫支撑，175cm参考身高，前排调好坐姿后，第二排腿部空间两拳有余，头部空间一拳。另外，后排配备有出风口、USB接口等配置，唯独中央扶手缺席了，不知道高配有没有。而动力方面，提到混动技术，相信很多人会想到日系，长城DHT混动系统与“两田”之间有何不同呢？相信大家还是想知道的。简单来说，长城DHT混动系统结合了“两田”各自的优点，开发出了属于自己的特色，可衍生出HEV和PHEV两种系列，并推出了以下三套动力总成，而新车玛奇朵就是搭载的第一套1.5L+DHT100动力总成。这套动力系统相对来说更接近本田混动，综合功率参数并不怎么抢眼，动力取向采取的是中低速主电驱动，高速主发动机驱动（高速可直接驱动），可在EV模式和HEV模式之间选择性切换，而丰田混动发动机是无法单独驱动车辆。与本田不同之处就是，长城DHT混动系统采用了两级主减速器，发动机可在更宽广的工况范围内介入驱动，从而提升车辆动力输出，使得玛奇朵功率远小于混动CR-V，却有着相当的零百加速表现。同时，玛奇朵还可以实现超长续航，官方表示续航可达1100km，实际跑出800km或者超1000km完全没有问题。而混动CR-V由于油箱仅为可怜的26L，官方宣布的满油满电续航里程仅为661km。另外，玛奇朵的综合油耗仅为4.7L/100km，燃油经济性表现会很不错，您觉得长城DHT混动车型能够成为“两田”终结者，打破他们现有的优势？总结：玛奇朵各方面表现都很不错，我们就重点说说它的动态表现。在试驾过程中，玛奇朵动力输出十分线性，虽然功率并不高，但整体加速表现还是很不错的，虽然不会带给你刺激的动力体验，但家用很好开，也开着舒适。不过，底盘调校太过于偏舒适了，底盘整体感会有所欠缺，不适合激烈驾驶。最后，新车本月就要上市了，我们还得知，排在它后面上市的混动哈弗H6版本车型已经在泰国上市，指导价约为人民币23.19万元-25.20万元，但国内的价格一定不会这么高，毕竟长城堪称“价格杀手”。图片声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除！开关插座的布局号称是装修小白杀手