腾讯地图2021年版本下载（腾讯地图2021年版本下载北斗导航是真的吗）

简单说一下BJ60静态体验外观：车身尺寸与坦克500相接近，体量感是有的，但中网设计得不够大，所以从前脸看，气场不如坦克500强。好在，“五孔”+“灯带”的中网设计，有较强的辨识度。其余的，方正的车身造型，尾部的“小书包”设计，基本就是一台硬派越野车的标配啦。内饰：设计没有硬派越野车的粗狂，主打的是豪华，体现在用料上，这台顶配车型大面积的真皮包裹，所以，摸起来的手感不错，并且这台顶配车型还用了“蓝白”配色，不过，越野用户不建议选择这个配色，不耐脏，普通用户的话，这个配色就很高档。操作体验：大部分功能都集中在车机里面，而它的车机是由腾讯帮忙开发的，所以里面能看见由微信、腾讯导航等多种腾讯APP，加上内置的功能图标都很大，用起来还算方便。而作为一台硬派越野车型，它还是实用为主，空调、驾驶模式、驱动模式的调节，都布置了实体按键，方便你去操作。空间：如今，也有很大部分消费者买台硬派越野车去家用，BJ60的空间表现还算ok，180cm坐后排也有接近2拳的腿部空间，头部空间也是1拳多，空间完全够用，加上座椅足够厚实，底盘也采用了四个独立悬架，舒适性是ok的。拓展性：第二排可以支持放倒，并且，放倒后可以做到全平，结合尾箱的空间，装载性是很不错的，唯一问题就是尾门地台有点高，抬上抬下不太方便。动力：这次没有进行的试驾体验，往后在说体验。从话题点来看，这台2.0T+48V的动力系统，不少小伙伴觉得与坦克500上的那台3.0T比，逊色了些。不过，这台发动机的优势就是“成本”，价格是它很大的优势，相比于坦克500，一个是用车成本，油耗表现有优势，另一个是车价成本，BJ60有着坦克500的尺寸，却卖坦克300的价格。所以，对于部分只想要硬派越野车范的消费者，BJ60会比坦克500来得更经济。总的来看，BJ60的目标很明确，就是对标坦克500，而它的优势就是“价格”，不足的地方在于“品牌”，坦克这两年建立下的用户基础和品牌力，形成了一个圈子，而北京越野作为越野世家，这两年确实给坦克抢了不少风头，这次，能否凭借BJ60重拾以往地位呢？#车主点评#【车主：续航满意！科技含量高！】AIONY2022款500km70科技版磷酸铁锂裸车价：15.76万平均油耗：475.00km距今提车三月整，行程略有八千余；外观大气颜色靓，内饰沉稳科技强；空间多变属上乘，驾乘体验超预期；隔音止震管点用，防晒防护务必齐；佛系开车保续航，驾驶磨合需耐心；辅助跟车安全高，樊登听书伴我行；通勤日行百十里，周末一家露营嘻；省下油费还贷款，三年白送一辆车！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~哈哈！诗兴大发，先小吟一首口水诗！基本上把想表达的都囊括其中啦！【购车经历】买车前其实已关注电车很久了，基本没看过广汽埃安的任何车型。。根据个人和家里实际需求，最终锁定15万左右的车，续航不低于500，基本上就是元plus,好猫，AIONY，合创Z03，几何A等等吧！真正买车的时候，各家4S店实际体验了很多车！最终经过亲历比较决定选择AIONY哈！！为什么呢？空间给我惊喜！续航满意！科技含量高！颜值在线！有现车！【用车成本】开这个车基本上就没有什么电费。。我都是在公司充电，不要钱。。家里的充电桩几乎不怎么用，安装充电桩花了1300元，基本上也就这么一项花销了，晚上十点以后3毛一度电，按照百公里13电耗计算，一公里大概是4分钱！【能耗表现】买车前多关注电车，500续航属于我的基本需求吧，上下班通勤35公里，往返70多公里，之前开2.0T油车，基本上每周加箱油，350块钱能跑500公里左右，不想因为换了电车，就增加充电次数，考虑夏天空调冬天限电保护，续航至少也可以保持在300以上，可以满足我的需求吧！其实我开油车全是不能见前面有慢车的司机。。2.0T增压也能满足我平时国道八九十的车速要求，换了电车就相对佛系了一些，磨合了这一个月两千公里吧，一般情况都是定速巡航85，动力模式从一开始的普通模式低回收先换成经济+高回收模式，又逐渐适应了i-pedal+高回收模式，目前日常通勤可以保持在电耗12左右，基本可以1比1达到500续航能力。以上是日常开空调状态，如好天气不开空调，大概还能降低一到半个电耗吧！下雨天增加电耗是我一开始没有想到的，一般会增加2度电耗，挨友们沟通是因为车胎属于干胎，下雨天摩擦会增大，造成电用功电耗增加；去山里玩上坡也会增加大概2度电耗，下坡则能跌到7以内，还是比较符合动力电耗逻辑的；八千公里基本上已经和小Y磨合的差不多了吧，从一开始18左右的电耗到现在的13左右电耗，以后也多多加油吧！【最不满意】有很多减配的地方,例如没有备胎,没有电动尾门,没有天幕自动遮阳帘,白玻璃不防晒,前机盖没有隔音棉等等吧,原车都有卡槽,但都没有,需要后期自己加配,可能这样成本车价会更低一些吧！轮胎胎噪有点大，已经准备做一下隔音了【驾驶感受】一开始还是比较舒服的，不过不适合长时间驾驶，前排座椅偏硬，长期间开车肩比较酸，可能是我没有调整好么？反正后来加了乳胶腰靠和头枕舒服的很操控非常舒服，基本上就是指哪打哪，刹车也是比较满意，使用单踏板模式+高能量回收，习惯就会觉得很好用！说到智能化，作为理工生，我算是对高科技比较感兴趣的，买车的时候直接相中了科技版，经过一个月的切身体验吧！L2辅助驾驶只能算基本合格，跟车自动巡航，可以辨识前方车辆，但不能自动变道，不能识别红绿灯，基本上就是比普通的定速巡航高级了一点点而已；驾驶状态提醒对于我来说也是没有比有强，对于不抽烟的我，呼口气吹口哨都可能被认为抽烟自动给我开窗