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【货轮“长赐号”正在往北方地中海方向移动】财联社3月29日讯，跟踪船舶动态、货物跟踪的船讯网地图显示，此前堵塞苏伊士运河的货轮“长赐号”方向已经完全扶正，正在往北方地中海方向移动。目前状态为在航(主机推动)，航速为4.0节。华哥的航海日记第二十二篇船讯网经常和在航的船员吹牛，发现一个很牛的网站---船讯网，地图上密密麻麻的遍布着世界各地的船，要是有密集恐惧症的会看到你崩溃，放大还能查不同船的信息，真是盖了帽了老铁，牛逼的很哈哈，可叹信息技术的发展，真的得好好学习♦快讯:根据″船讯网″船位查询数据得知，10月31日从敖德萨港出发的14艘运粮船，已于11月2日下午14时半左右，到达土耳其海峡入口附近。♦俄联邦国防部长绍伊古大将，已致电土耳其国防部长阿卡尔，同意恢复执行″黑海谷物外运协议″，乌粮食外运走廊将于11月3日中午起恢复运行。一位船长的评论：船讯网实时船位显示，台湾长荣的EVERGRVEN仍然浅在苏伊士运河里，据说埃及每天的直接经济损失达四亿刀，苏伊士运河就像全球经济的大动脉，它一堵塞，世界经济都有脑卒中的症状！使苦苦挣扎的世界经济更加雪上加霜。具体原因外界还不得而知，但是从航海专业的角度看，这帮阿三的航海专业度肯定算不上优秀。船舶搁浅了，AIS还显示“在航”状态，而没有更改为“agrounding”，从良好船艺角度，此次事故这帮印度船员难辞其咎（虽然肯定有引航员）。#中国货船在索马里海域失联#一艘中国货船在索马里附近海域失联。一艘名为CHANGHE的小型杂货船在印度洋索马里东部海域AIS信号消息。另有消息称目前该轮已经沉没，12名中国海员已经弃船逃生。船讯网关于CHANGHE轮的AIS轨迹信号显示，这艘仅4000dwt的小杂货船在7月14（北京时间）左右信号消失。信德海事网最新获悉，据一位保险人士消息，一艘名为CHANGHE的杂货船在印度洋索马里东部海域沉没，该轮货物起保时间为2022-05-0300:00:00。另有报道称，该轮的确已经沉没，该轮上的12名海员已经弃船逃生，但没有进一步的消息。不过另外一艘从土耳其前往南非的名为HAFNIABEIJING的油轮在CHANGHE轮最后AIS信号消失地点大约70海里处有过短暂的中断航行绕圈航行。CHANGHE轮,IMO8865494,dwt4000,1992建造,塞拉利昂船旗。目前信息仍有限。头条热榜根据海上安保公司Ambrey最新消息，6月6日，一艘悬挂马绍尔船旗的ultramax型干散货船舶遭遇遭遇了海盗船靠近。当时这艘干散货船舶的航速为10节左右，据报道，在发现海盗追赶后，该轮上的船员们立即将船速提高到了12.5节，最高达到13.1节，并在随后撤离到了安全舱。在追赶了大约30分钟后，海盗船停止了追击。据了解，这艘遭遇追击的干散货船舶为64000dwt的CPTianjin，2016年建造。Ambrey方面表示，好在本航次该轮的干舷高达11.2米，在这样的情况下海盗不太可能能登上船。根据船讯网提供的消息显示，本航次该轮离开尼日利亚哈科特港。另据报道该轮的下一港为巴西桑托斯港。值得一提的是，该轮将AIS的目的地信息改成了“有武装保安在船”，这是一个比较好的经验，或许能够在一定程度上对海盗产生威慑作用。中国经济强不强，看船讯网显示的实时船舶数量就知道了。整个中国沿海的船舶数量在地图上是最多最密集的，绿色的点已经连成了一片。可见我国的进出口规模的庞大。从图上还可以看出长江确实是一条黄金水道，长江上有大量船舶，一直延伸到了重庆附近。【日本“苍龙”级潜艇首艇与中国香港籍散货船相撞！】该艇上浮至潜望镜深度时发现该散货船！已无法避开！据《朝日新闻》报道，当地时间2月8日上午11时左右，日本海上自卫队“苍龙”号潜艇在高知县足摺岬湾的海面上与一艘中国香港籍散货船“OCEANARTEMIS”号相撞，事故造成潜艇上3人受轻伤，目前尚未接到散货船的人员伤亡信息。接到报告后，日本海上保安厅和运输安全委员会立即对该起事故展开了调查。据日本海上自卫队幕僚监部的官员透露，事故发生在足摺岬湾东南海面，“苍龙”号上约有65名艇员在进行训练，该艇即将上浮至潜望镜深度时发现“OCEANARTEMIS”号，但已经无法避开。“从船上看不见潜艇，一定是声呐或者监测设备出现了问题才导致事故发生。”日本海上自卫队一名高级官员表示。8日下午，日本内阁官房长官加藤在新闻发布会上表示，海上安保厅与相撞的香港籍散货船取得联络时对方表示，相撞时没有震动，船体应该没有受损。“首相下达了尽全力掌握情报、确认民用商船安全、必要时进行彻底及时营救活动的命令。”加藤表示。“苍龙”号潜艇是日本海上自卫队“苍龙”级攻击潜艇首艇，于2009年3月30日服役。该级艇艇长约84米，型宽约9.1米，水下排水量4200吨。“OCEANARTEMIS”号载重量93103吨，总长229米，型宽38米，2011年建造，挂中国香港旗。船讯网航迹显示，该船今年2月5日从青岛董家口港出发，前往日本水岛港。【以色列、伊朗各执一词！这艘汽车运输船遇袭！船体现2个洞？】当时，该船正从沙特达曼港驶向新加坡！据美联社、俄罗斯卫星通讯社报道，当地时间2月25日晚，1艘以色列拥有的汽车运输船“埃利奥斯·雷伊”号（MVHeliosRay）在阿曼湾遭遇袭击，发生爆炸，目前该船已经停靠阿联酋迪拜的港口，并将在那里的一个干船坞对船舶状况作出进一步的评估、检查和维修。美联社报道称，该船船员未在爆炸中受伤，但该船左舷和右舷在吃水线上方各开了2个洞。以色列国防部部长BennyGantz2月27日表示，“这艘船的位置离伊朗相对较近，这让人相信是伊朗干的，但还必须得到证实。”3月1日，以色列总理内塔尼亚胡在未提供任何证据的情况下，指责伊朗对该船的袭击，称这起神秘的爆炸事件将进一步加剧对该地区的安全担忧。伊朗当局尚未对该船的情况发表公开评论，但伊朗媒体《Kayhan日报》报道称，该船“可能”正在该地区执行“间谍”任务，但也没有提供任何证据来支持这一说法。“埃利奥斯·雷伊”号总长199.97米，型宽35.4米，载重量20903吨，于2015年建造，挂巴拿马旗。据船讯网的航迹资料显示，过去14天，“埃利奥斯·雷伊”号停靠了波斯湾地区多个港口，爆炸发生时，该船正从沙特达曼港驶向新加坡。外贸人可以在微信里加入这个小程序，很实用！船讯网，输入你的船名，就可以设置提醒或者查询你定的船目前的位置。真的不要太好用！世界上最大的集装箱船是哪条？台湾长荣海运旗下“长范”轮，英文名字“EVERACE”，是目前全球最大箱子船。通过查船讯网资料可见，此船长400米宽62米，甲板面积约相当于4个足球场。设计装载23992标箱，所有箱子摞起来的高度约相当于7个珠穆朗玛峰的。长范轮，由韩国三星重工建造，2021年7月29日正式交付运营，7月30日首航靠泊青岛，青岛装货出发依次经过台湾海峡、我国南海、苏伊士运河，停靠荷兰、德国、英国。（图片来自网络，如有侵权，请及时告知，积极配合处理）为什么说上海不能封城，上海港口更不能停？时任上海防疫抗疫小组专家成员吴凡在新闻发布会上，关于上海为什么不能封城跟大家进行了解释，因为上海承载了在社会经济发展当中发挥了重要的功能，如果上海停下来，就能影响整个国家的经济和全球的经济。她还举例说到，如果上海停下来势必会影响到东海上漂泊的很多国际货轮。我们从船讯网了解到，东方海外公司的OOCL、长荣公司的EVERGREET、马士基公司的MAERSKLANCO等船舶公司都在正常运行。正说吴凡女士所说，如果上海封城或者封城致使上海国际码头停运，的确会影响到上海的经济。