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香山清琴.山庄香山植物园建面：692㎡ 占地：1600㎡ #微头条打卡##二战#法国RenaultR35坦克（法语：CharlégerModèle1935R）法国的坦克设计一直以来都有不少开创性的元素，现代主战坦克的很多元素基本上都是法国首次在坦克上使用的。本期要介绍的R35轻型坦克就是反映法国1930年代坦克设计水准的代表。设计来源法国于一战时期研发的FT-17轻坦是一款成功的坦克，远销多国，但到1930年代它早已过时，无法满足步坦协同作战的需求，因此，就需要新的轻型坦克来取代它的位置。同时，因为德国宣布废除《凡尔赛条约》，因此欧洲大陆局势变得紧张起来。R35就是在这样的背景下开始研发的，目的是取代旧式的FT-17作为法国陆军标准的步兵坦克。法国军方向社会招标新一代轻型坦克方案，当时有5家公司提交了原型设计。其中Renault公司担心自己的方案会被竞争对手取代，所以很快地就进行样车的制造，并在1934年12月20日成为第一家提供样车的公司，样车项目名称叫做ZM轻型坦克，这款样车是在FT-17轻型坦克的改进型——AMR-35装甲侦察车的基础上，改进悬挂装置并适当增加装甲厚度改造而成。1935年，为了应对即将来临的战争，法国军方只能仓促配备这款还在性能试验阶段的ZM轻型坦克样车，并决定将装甲厚度从30毫米增加到40毫米，定型为R35轻型坦克开始大规模生产。发展之路R35坦克于1936年起开始大量装备法国军队，但是实际上R35从没能够完全代替FT17型坦克，因其炮塔具有技术问题而生产滞后，使得FT-17被迫延长服役。到1940年已制造了超过1600辆的R35，它是二战初期法军装备数量最多的坦克，但总体表现不如FT17型坦克。这同样是一型只有2名乘员的小型坦克。炮塔采用的是铸造工艺，正面装甲厚度为45毫米，侧面及后面为40毫米，配有SA18式37毫米短身管火炮，备弹116发，高低射界为-11～+19度。车身的装甲厚度最薄处为12毫米，最厚处为40毫米，在当时的防护水平来说基本上属于较出色的防护能力。底盘的设计上直接沿用了FT-17-AMR35型的底盘，悬挂装置是非常少见的独特布局，每一侧有5个充气的橡胶负重轮，第1负重轮是单独安装的，剩下的4个以两个为一组安装在轮轴架上，轮轴架安装在带横向螺旋弹簧的双臂曲轴上，但是耐久性和抗弹性就变差。驾驶员位置在前方，车长在炮塔内不得不兼任炮手、装弹手和7.5毫米同轴机枪手的角色。由于炮塔上没有观察设备，车长要不时的站在车身上进行观察。平时炮塔的后部打开作为一个盖板，车长可以坐在上面休息。发动机后置为82马力，野战情况下仅仅有80公里的最大越野行程，所以雷诺R-35的动力系统在当时的战场上并不具有优势。战场表现当时R35坦克性能还算良好，在1940年5月德国入侵之前生产出一定数量，但实战证明该型坦克不是德国坦克的对手。开始一部分被用来直接支援步兵作战，毫无悬念地被德军大规模坦克集群所歼灭。坦克上的火炮即使连德国最轻型坦克都对付不了。不过40毫米的装甲倒还足以应付德军的大部分反坦克火炮。所以作战中这种坦克要么被击毁，要么被德军俘获。相当数量的R35S坦克完好地落入德军之手，并由德国驻法国占领军使用。有一些被送入坦克训练学校。在东线作战中，一部分被拆除炮塔，作为弹药运输车使用。还有一部分卸掉了炮塔，作为自行火炮或者反坦克火炮使用于法国。炮塔则被送到大西洋沿岸，嵌入到水泥防线上作为固定炮台使用。黎巴嫩军队在二战中也装备了R35坦克，并在战后至少服役到了1958年，参与了黎巴嫩政府军镇压‘的黎波里法’的暴力冲突。1948年的第一次中东战争，叙利亚使用R35参战。改装之路纵观它的作战历程会发现，对德国人来说它比对法国人更有用。在法国沦陷以后，德军对大量缴获的雷诺R-35坦克做了改装，制成自行火炮、其他装甲车辆、弹药输送车、牵引车等等。甚至还有一部分交给意大利、罗马尼亚、波兰等德军仆从国的军队，充当炮灰使用。其中比较出名的是43倍径的47毫米自行反坦克炮改造版本。在黎巴嫩军队，R35坦克的主炮被换装成英国产的长身管40毫米OF2磅炮，显著提升R35的反装甲能力。　　参数——雷诺R35坦克乘员：2人重量：10吨动力：雷诺447型直列4缸汽油发动机，82马力，功率61千瓦。尺度：长4.2米，宽1.85米，高2.37米。性能：最大时速20公里，满油最远续航里程138公里，涉水深度0.8米，垂直障碍越高0.5米，沟渠越宽1.6米。“核弹之王”萨尔马特，一颗就能毁灭日本，威力堪比1600枚原子弹农夫科普的视频“核弹之王”萨尔马特，一颗就能毁灭日本，威力堪比1600枚原子弹农夫科普