驱动精灵在线版（驱动 精灵官方下载）

有可能。但大众就牛吗？能成为苹果才叫牛吧//@开朗精灵vu:五年后的今天，比亚迪就是中国的大众//@影音汽车和小乐乐:王传福不是个性。是对市场营销不懂。知道现在比亚迪也不是营销驱动型企业。所以比亚迪品牌树立不起来。//@影音汽车和小乐乐:比亚迪王传福多远战略投资导致电池研发投入不足。被宁德时代反超。比亚迪现在的优势可持续走堪忧。一是电池性能渐弱。二是自动驾驶技术偏弱且迟迟不与华为联手。爱飙车的老司基麒麟电池发力，比亚迪刀片电池越来越不够看了 华为问界、吉利极氪、理想、蔚来、小米汽车等等都将于明年搭载麒麟电池，续航吹到了1000km！ 刀片电池能量密度低，堆电池达到1000km已经不现实，比亚迪会怎么应对？ 会不会推出新电池？ 刀片电池会不会降价？ 会不会给老车主来个终极背刺？发动机参与驱动这一项，dht是远远落后并致命的，这一速度直接导致他的油耗会比dmi高的多。dmi在时速60公里以后才介入，也就是60公里以下都不用油而用电驱动。dht在20公里就介入了，这意味着在城市道路的大多数场景中都会烧油，这油耗会低？还当成是优势来宣传。真的是当消费者傻逼啊