小雨伞备份shsh（雨伞怎么保存）

不足100m，等你割断主伞绳，备份伞还没打开就落地成盒了，你说的理论上可行，实际中不可操作//@魏武挥鞭临碣石:新手吧？老手遇上这种意外就要甩掉主伞，自由落体一段距离再打开备用伞。当然如果离地太近的话，这招就没用了，小婊渣神吐槽知名搞笑自媒体终于知道为什么这个玩意从来没有差评了我曾距地面400米不到的高度，自主打开备份伞的。原因是引导伞与主伞连结绳缠绕脖子海外网海外网官方账号美军士兵跳伞遇生死瞬间落地前一秒备用伞才突然撑开航天员在晚上着陆前是看不到着陆点下方的，因为他们坐姿向上，切伞绳是在与着陆缓冲火箭几乎同时自动启动，手动伞割绳应该是备份，地面风速航天员基本上不知道，只有指挥中心通报给航天员，或者不用启动切伞绳……工程师天张优质科学领域创作者神舟十四号返回后没切伞，操作失误？非也！听听行家怎么说神舟十四号飞船落地后主伞绳竟然没有切断？02没有切伞成功，备份03也没有切伞成功？这样来看，就不是航天员自己的问题了。这可是一个大问题，因为如果地面风比较大，主伞会拖着返回舱到处跑。载人航天，容不得一点马虎，产品质量一定要可控，这个时候，距离地面太近了，就是割断主伞，打开备份伞，也来不及了。俄军空降兵有最低50米开伞的纪录，但十分危险。神十四返回，居然【没切伞】，什么原因？带来的后果是什么？12月4日20时09分，神舟十四号飞船返回舱安全着陆，航天员们感觉良好，神十四太空任务圆满收官，皆大欢喜，可喜可贺。但是在这完美之中不免有个疑问，神舟十四号返回舱落地时居然没有切伞！原因是什么？首先我们先说说为什么切伞，切伞的时机掌握在什么时候，由谁用什么方式切伞？返回舱距离地面10公里高度时，由于与空气阻力的摩擦，此时飞船的降落速度已大大降低，是200米/秒，飞船启动开伞程序，先是引导伞打开，然后减速伞打开，最后主伞打开。。主伞完全张开的面积达2000平米，能够覆盖三个篮球场。看到这里，有朋友可能会担心，万一前面两伞中的任何一个没打开导致主伞打不开，或者主伞因自身原因没打开，这可怎么办！放心，还有备份伞在返回舱肚子里，第一套伞发生故障，备份伞会立即启动，保证返回舱安全降落。在主伞的减速下，返回舱的降落速度由200米/秒减为10米/秒，以这个速度落地，仍然会给航天员带来致命的伤害。因此，返回舱距地面6公里高度时抛掉大底，露出舱底的反推火箭。返回舱距离地面3米时，反推火箭发动，由其尾部喷出的高速气体到达地面后又反射到返回舱底部，促使返回舱进一步减速，然后返回舱安全落地。几乎在反推火箭启动的同一时间，主伞伞绳由切绳器切断，防止返回舱落地后主伞拖拽着飞船乱滚或者滑行。切绳任务由02号航天员按下设在舱壁上的切伞按钮完成的，也就是说，神十四的切伞工作由刘洋完成。这项任务看起来简单，其实也是十分考验航天员一项工作。此时的飞船在降落伞以及反推火箭的叠加影响下，会剧烈摇晃摆动，航天员要在颠簸不停的身体状态下完成切伞任务。并且切伞时机必须掌握地刚刚好，切的过早，返回舱落地就有危险；切晚了，如遇大风天气，飞船就会被大风刮得到处跑。但是这一次，居然没有切伞，具体原因如何，相信官方很快会做出答复。不过，无论何种原因，不外乎下面三种情况:1.飞船切伞功能发生障碍或切伞设备失常或损坏；2.02号航天员在某种不可控的原因下没有完成切伞任务；3.人为主动没有切伞。上述三种原因，第一种原因最危险。众所周知，我们的神舟飞船自承担载人发射任务以来，从没有发生过事故。但不出事故不等于没事故，也不代表着永远不发生事故。根据海因里希法则，每300起不安全行为中，就可能会发生29次轻伤事故，1次重伤或死亡事故。这个概率是无法保证航天员的绝对安全的。中国航天向来以人为本，从进行载人航天任务以来，从没发生过安全事故，靠的就是一套完善的工作流程与严格的质量检验制度、管理制度。这次没切伞如果属于第一种原因，相信神舟研发团队一定会按“双归零，双五条”来处理，找出问题原因并加以妥善解决。在现场有个细节大家可能没注意到，就是地面搜救团队没有立即切伞，在北京航天指挥中心两次呼叫“雄鹰”回电话之后，稍后不久，搜救队员才用钢锯把伞割断（可见伞绳多结实），可能是在北京专家的建议下，搜救团队才确定切绳。这是不是说明“由搜救团队主动切绳”不在搜救预案内？或者反过来说，搜救团队事先没有预料到主伞绳没切断？如果是第二种原因，相信神十四航天员乘组或者刘洋一定会把当时的具体情况向有关方面加以解释与报告的。如果是个人技术原因，航天员系统一定会在以后的训练中对航天员加以专项训练。如果是当时的飞船内部环境导致无法完成任务，我相信神舟研制团队一定会对飞船着陆保障系统加以改进与完善，确保不再发生类似事故。如果是第三种原因，则大可放心，没必要过多解读。有记者在采访执行神十三任务的王亚平时，她说航天员会根据地面气候状况实施切伞或者不切伞的任务。昨晚的风确实不是很大，地面搜救队员到场后，也并不是在第一时间内就切伞的，这也间接证明确实没有立即切伞的必要。如果原因是这，那神十四整项返回任务就完美无缺了。我们之所以对此表示关注，并不是吹毛求疵，而是为了让中国航天更好、更快、更安全地向着星辰大海前进。一句话:有则改之，无则加勉！#神十四安全返回##神十四没有切伞#骑摩托车悬崖跳伞太惊险了，稍有不慎就会车毁人亡。摩托车加大油门用最快的速度冲出去，人和摩托车分别用降落伞安全落地。图3、4是人类第一次进行摩托车跳伞实验，虽然没有成功，但是车手奇迹般地活了下来。 1926年弗雷德·奥斯本打算驾驶一辆摩托车挑战摩托车悬崖跳伞，经过计算要以60英里/小时的速度坠落到地面。1783年,路易·塞巴斯蒂安·勒诺尔芒设计出第一顶降落伞。德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年就发明了摩托车，41年后人们已经不能满足当交通工具了，于是就想着骑摩托车跳伞。 在加利福尼亚州的一处悬崖边，弗雷德·奥斯本的同伴给他整理简陋的伞包，那辆摩托车就像一辆二八自行车，仅仅是横梁加了个油箱而已。他穿好伞包后，没有任何犹豫，毅然决然地跨上小摩托就蹿了出去，到了悬崖边上没有忘记拉伞包，因为高度太低没有成功开伞，一阵尘土飞扬后人们以为他死了，好在命大受点伤而已。 现在低空跳伞越来越成熟，摩托车工艺越来越好，一些极限爱好者当然不会放过如此好的机会。低空跳伞的危险程度远远高于高空跳伞，因为一般在高楼、悬崖、高塔、桥梁等固定物上起跳，因为距离地面太近，所以打开伞包的时间只有5秒钟，很难在空中调整姿势和动作，万一失误就落地成盒。 低空跳伞的要诀就是“准、正、稳”，因为距离太近，所以只配有一副伞，没有备用伞的选择机会。而高空跳伞运动员有主伞和备份伞两副伞，就算主伞出现问题，备份伞也能救命。所以低空跳伞只有一次成功的机会，并且落地时没有用修正棒调整方向的时间，因此在开伞的一瞬间就要端正地朝向瞄准的固定物。 低空跳伞之前最少有注意起跳时风速和风向是不是合适，选择什么时间打开降落伞，并且跳下去的时候不能在半空中被挂住。他们落地的速度高达80公里/小时，6秒钟就能下落150米，留给跳伞运动员的时间极短，而骑摩托车跳伞的难度更大一些。 2004年10月5日，澳大利亚的低空跳伞专家罗兰德·辛普森从上海金茂大厦345米处的起跳点跳下，但是意外发生了，他的降落伞没有及时打开，快到地面时才勉强打开，但是太晚了被严重摔伤。 图11、12是汤姆·克鲁斯在58岁时，亲自驾驶摩托车从挪威1200米的悬崖上跃下，随后跳出摩托车并打开降落伞逃生。汤姆·克鲁斯非常敬业是《碟中谍》系列的主角，为了完成这一摩托车跳伞动作，他他练习了13000次越野摩托跳跃和500次的跳伞，他几乎每天要从直升机训练跳伞30次左右。 阿汤哥没有用替身，他跳的山海拔约1200米，而下面的山谷深1000米，跳跃的高度差超过2000米。这个高度虽然不是低空跳伞，但山谷的乱流、岩石、云雾等因素，比低空跳伞还要危险。骑摩托飞下悬崖和打开降落伞飘下，这两个镜头是分开拍摄的。 目前低空跳伞的最低开伞纪录是50米。世界上从事低空跳伞的运动员1000人左右，而真正的高手只有50多人，骑摩托车低空跳伞的人就更少了。#真知新坐标##话题大发明家##打卡挑战局#客机上为何不配降落伞？东航一客机坠毁，又引发了“客机为何不配降落伞”的讨论。客机不配降落伞是有道理的：（一）客机乘员众多，如果配备降落伞，每人两具伞（主伞和备份伞）会占据很大的空间，也会极大地延长登机时间，还会增加运行成本（降落伞成本，叠伞成本，空姐伞训成本，等等），这增高的成本肯定会落在票价上。（二）背着两具降落伞坐飞机，会让人觉得极不舒服，我敢肯定，没有人会愿意在乘机过程中背着两具降落伞。如果将降落伞集中存放在飞机上，待需要时再分发背戴，没有经过跳伞训练的人必须依赖于伞训教员才能正确背戴。飞机上服务人员有限，一一指导乘客背伞，大概率是还没等背好伞呢飞机早已坠落于地面了。（三）客机在万米高空飞行，舱外空气极为稀薄，气压也非常低，若打开舱门，舱内气压、气温、氧含量会急剧降低，还没等你走到机舱门边呢，或许早已窒息倒地了。（四）即便打开舱门人能保持不窒息，那么多人往舱门处拥挤，必然会乱作一团，越乱越难逃，还没等逃出舱门便会被踩踏而死。即便没被踩踏而死，乘客的拥挤定会导致飞机失去平衡，人在失去平衡的飞机上是无法正常行走的，如何能够逃出机舱？（五）即便人背着伞能从飞机舱门逃出，降落伞也正常打开，从万米高空降落到地面约需半小时，高空缺氧会令人窒息，高空的极度寒冷（每升高1000米，温度下降6℃）又会把人冻死。就是说，离开飞机你会死得更快。（六）跳伞的专业性非常强，需要地面引导，而且，用于跳伞的飞机与一般的客机也是有区别的。在发生故障且飞行在万米高空的普通客机上，没有地面引导，即便乘员全是训练有素的伞兵，要想做到有序、安全地跳出舱门并安全着陆也几乎是不可能的。汶川地震，空降兵某部派出一架乘坐了100名伞兵的飞机执行伞降救援任务，结果只有15名教练级别的跳伞员跳了下来，其余普通伞兵随机返回了机场。（七）坠机是小概率事件，为小概率事件而对客机进行改造使之适合于跳伞，是得不偿失的。难忘的第1次跳伞在空降兵部队服役19年，跳伞150多次，最难忘的还是第1次跳伞。伞训分为离机，着陆，操纵，特情，叠伞。半年时间，腿部三肿三消，82年5月份终于到了实跳那天。实跳前一天，全连所有新兵都写了决心书，连队召开动员会，每个人都上台表决心。这些年轻的小伙子，一个个像打足了气的篮球，轻轻一拍就会蹦得老高。晚上躺在床上，脑海中反复回忆教练讲的动作。一遍一遍的问自己：伞叠的好不好？伞绳穿的是否正确？离开飞机以后怎样读秒？主伞不开怎样打开备份伞？备份伞打不开怎么办？……迷迷糊糊的刚要睡去。听到邻床的战友乌里哇啦的喊：班长，我打不开备份伞。接着砰的一声。打开手电筒一照，只见这家伙抱着被子嘴里不清不浑的嘟囔着：3点并紧着陆啦……第二天6点起床，早餐6菜一汤，每个人发两个鸡蛋。去机场的路上，我们把军歌唱的震天响，以此舒缓内心的紧张。到机场后整伞，然后休息，等待依次登机。机场跑道附近是没有厕所的，但飞机场尿多，在跑道边尿了一次又一次。登机后，随着高度的升高。我们的脸一个个像劣质的蜡像。并不热，但个个汗流浃背。放伞员检查伞具：摸肩扣，腿扣，腰带，对每个人伸出大姆指。然后拍拍手，示意挂拉绳。机门打开，感觉飞机在向机门那边倾斜。直到今天，我依然认为运-5飞机准备离机和离机的铃音是世界上最难听的。准备铃声响起，大家手忙脚乱摆好准备姿势，腿居然在抖动！滴滴——班长第一个冲出机门，嗖的不见了。后面的我们一个跟着一个，冲出机门！离开机门后，感觉像一片飘落树叶，轻得没有重量！还没忘了读秒，读到第四秒，突然感觉嘭的一下身被拉得要分家！抬头一看，伞开了。接下来就按动作要领操纵伞，着陆一切顺利。第一次跳伞任务圆满完成。后来的十几年，每年都要跳伞，越跳越多，越加轻车熟路，但只有第一次跳伞的印象深深的刻在心里。这是可以当面说的吗？北京，苏女士带着自己的外甥去体验高空索道，外甥正高兴地跟周围人聊得开心，谁知道下一秒工作人员一句话，让外甥整个人愣住，一脸呆萌、震惊，苏女士也是哈哈大笑。苏女士带着外甥去玩高空索道，一切准备就绪，外甥正扭着头跟旁边人说，待会儿自己要表演一个，没想到工作人员掏出对讲机，对着另一头的工作人员说到：“2号线有减速伞啊！一个大胖子！”外甥听到这句话，表情瞬间就凝固了，一脸的震惊，眼睛瞪得溜圆，气鼓鼓的，一个大胖子？？听完这话，苏女士再也绷不住，直接大笑起来。下一刻，外甥滑出去之后才看到外甥的背后，确实还拉着一个红色的降落伞样式的减速伞。这一幕被苏女士发到网上后，网友也是乐翻了：一个大胖子！哈哈哈，这是可以当面说的吗？有网友说：这个呆萌、震惊的小表情，太到位了！工作人员这句话后，大外甥全程没有快乐体验，有的只是自省与自闭。[机智]还单独给人家配了个降落伞减速，关键是他挂着伞还比别人速度快啊[呲牙][呲牙]有网友说：我觉得这个工作人员挺负责任的[呲牙][呲牙]，因为胖的话，冲击力就会很大，虽然说得有点嗯[衰]但是是为了他着想。也有网友说：其实在我看来，这句话我不觉得有侮辱的意思，更多是关心和为了安全提醒。朴实的人，朴实的语言。@等等那只蜗牛蜗牛想说，连个反驳的机会都没有，就被送出去了，小伙：你不能等我走了再说吗？一点玩的心情都没了，甚至坐索道滑下去都不怕了。工作人员也是很负责，给小伙配了个减速伞。说到减速伞，可能大家更多听到的是降落伞。那么有啥区别呢？降落伞由引导伞、伞衣套、伞衣、伞绳、背带系统、伞包和开伞设备等构成。它是利用空气阻力，使人或物体缓慢降落到地面的工具。降落伞可分为人用伞和物用伞两类：人用伞有救生伞、伞兵伞、运动伞和备份伞，用尼龙制成，伞衣面积为40～90平方米，下降速度一般为7米/秒以下，可以操纵。物用伞有投物伞、回收伞、航弹伞等，伞衣面积小的不足1平方米，大的可达300平方米以上。我国是对降落伞原理认识蕞早的国家。这可从历史学家司马迁的著作《史记》中找到蕞早的文字记载。后来在欧洲，达·芬奇曾留下一份降落伞的草图。1783年法国勒诺芒制成降落伞，并表演跳伞。1912年美国陆军贝里上尉从飞机上跳伞成功。在二次世界大战期间，德军大量使用降落伞。现代降落伞的用途广泛，可用于飞行人员救生、空降兵作战、跳伞运动、空投物资、回收飞行器或探空仪器等。　减速伞也叫阻力伞，是用来减小飞机着陆时滑跑速度的伞状工具。 通常由主伞、引导伞和伞袋等组成，装在飞机尾部的伞舱内。飞机着陆滑跑中，由飞行员操纵打开伞舱门，引导伞首先张开，将伞袋拉出，打开主伞，伞衣被拉出张开后可增加空气阻力，向后拖拽飞机，使之减速，缩短滑跑距离。所以小伙背上减速伞其实就是降低他的速度，起到阻力作用，以防滑得过快。不过这个看起来就很刺激，有没有想要去体验一下？#我要上头条##我要上微头条#我是@等等那只蜗牛，一个不喜欢代码喜欢文字的软件“攻城”师。关注我，一起写人间烟火，看世间百态。