2013驾校一点通（下载驾校一点通2015）

#2023的第一个小目标#2013的第一个小目标，就是在驾校把驾驶证考到手，解放心中多年犹豫不决的想法。曾经总是种种借口给自己不考驾照，如今因没驾照而丢失了工作7年的工作。所以，痛下心学车，给自己涨个本事，争口气！我是2013武汉金星驾校，古田二路催提春晓三环线旁边啊报名3200，买了几次饮料，上坡起步不买烟不让学，科目二看考场200，科目三，七天中午吃饭大家平摊一天40元以内，看科目三考场模拟考试两把400元，我单独请教练车两个小时240块钱考十多趟考试模拟啊哈哈，大概一共4000多一点给选车的朋友一点建议，不一定说的对，就是个人这些年对车的理解，说的不对的地方请大家给与我批评和指正，谢谢！！[微笑][灵光一闪][灵光一闪]本人2013年考的驾照，这些年多多少少也碰过不少车，我先说说我开过的车型：合资类车型当中好一点的比如像宝马GT，奥迪Q5，丰田霸道27，老皇冠2.4L.......价格亲民一点有捷达（新款老款都开过），雪铁龙（新爱丽舍，C5），本田（冠道，皓影，CRV，艾力绅），丰田（荣放，威驰），别克昂科威S，jeep自由光，福特锐界plus，福特领界......国产的有老款长安Cs75，宝骏560，宝骏510，哈弗H6，比亚迪宋max，比亚迪宋Plus，最新款奇瑞瑞虎8，奇瑞瑞虎8plus，奇瑞瑞虎5，星途tx，星途vx，吉利博越，传祺gs4，传祺m6.......（暂时时能想到的大概这么多吧）有朋友可能想问我为啥开过这么多车型，其实除了工作的原因以外，身边的朋友也是开什么车的都有，另一方面我本人也有经常去4s店遛弯[大笑][大笑]，买车之前总喜欢大范围试驾总结所有这些车型的驾驶感受，说真的，还真就是三大件，奥迪和奔驰就不用说了，几乎没有短板，要动力有动力，要舒适有舒适，底盘不是一般的厚重，真正印证了一分价钱一分货这句话，上称都比你多二两，像其他的车型就各有千秋，说来话长了，我现在开的是传祺gs4plus2.0T，在15万级别的国产车当中，我最后选了这款车，裸车14.28万，落地16万3，三大件还可以，做工外观都还不错，对得起这个价格，2.0的油耗自然低不到哪去其实，作为老百姓来讲，花一个差不多合适的价钱去买一台自己喜欢的车，选择范围现在是真大，有想买车的朋友欢迎给我留言，共同探讨[耶][耶][耶][可爱][可爱][可爱]#国产车#我是2011年报名考驾照的。直到2013年8月份才拿到驾照。中间有一年多时间。并不是我笨，考不好，老挂科，不是这样的。是我正好遇到了“驾考改制”。我刚开始很快就过了科目一！因为我本人是高中毕业，应付试卷考试对我来说很容易的。科目一我不要几分钟就搞定了。然后马上练习科目二，科目二就要实际操作了，要接触车了。我是个连男式摩托车都不会骑的人——到今天依然不会骑。对机械很麻木、迟钝。所以刚摸车的时候，笨得太厉害了，简直不知所以。教练看到了，没说什么，第一天就叫我专门练习“控制离合”！车子点火，推一档，慢慢生离合，车子启动，来来回回多少次。当发觉练习得不错后，就开始练习科目二要考的项目了。当时还是老规矩，所以按老的考试规则练习。我没事就去练车，当我练习得自己有点信心的时候，打算约考了，教练告诉我说，先不考，科二要改制了。就这样，科二改制，改成了到今天还在使用的各种规则。第一就是倒车入库，接着就上坡起步，定点停车，再侧方为停车，紧接着走S路，再直角转弯出去，这几道关过后，把车停好就算考试合格。就这样，我又认真练习新规则的考试项目。没事就去练习。那种努力的架势，教练都吃惊。碍于情面也不好说什么！刚开始，我对科二各小项中很难掌握的考点是“上坡起步，定点停车”总是搞不好，一度还灰心丧气了。觉得自己太笨了，别人～甚至很多女学员都很快掌握的技能，我却掌握不好。没办法只有苦练，功夫不负有心人，熟能生巧，我总算过了这一关。这一难关被攻克了，我就可以请教练约考了。就这样，约考科目二。教练在考试的前一夜带我们第二天将参加考试的4个学员去熟悉场地。我们湘潭科二考场在湘大那边，教练带我们进去了，考场很大啊，很开阔，比我们那驾校宽敞多了。考场同样熟悉场地的很多人，人声鼎沸，教练车成堆，各教练的声音，各学员的声音交织在一起。整个考场灯火通明，热闹非凡啊！但教练员毕竟是多次参加这样的活动，马上把大家组织起来，大家按顺序排队驾车，按正规考试流程，进行自我测试。很快就轮到了我我不慌不忙，认真操作，几乎不费劲就完成了。为了稳妥起见，我还多来了一把。第二天正式考试了，心里还是有点小激动、小紧张的。一个个排队等候，等待考官叫你的名字，再进去考场。很快，我进去了。我不慌不忙的打开车门，上车，调整坐位，扣好安全带，发动车子，起步。这个时候我忘记起步的时候必须打左转向灯了，马上被扣10分。我心里一惊，但很快稳住了情绪。开车继续前行，很快完成了第一项“倒车入库”，紧接着“上坡起步、定点停车”，再“侧方位停车”，出来走S路，最后直角转弯出来，把车停在恰当的位置。停车熄火，下车。哇塞，我顺利通过考试了。全部只用一次机会，一气呵成，除启动的时候，被扣10分以外，再没有扣分了，90分顺利通过。就这样可以练习科三“上路操作”了。科三“路考”才是真正开车上路的操作:要考灯光，要进退档位，加油跑速度，路口减速并观察情况，最后靠边停车。没别的，只有好好练习，通过科目二而，我对开车，信心大增了。路考科三对于我来说真的不难。男人好像有天赋一样。很快我就掌握了各个考点的情况，熟悉开车了。自然后来路考顺利通过。马上再进行最后一步考试，就是再进电脑室，做点交通规则题，过关就领证。这道工序被很多人称作是“科目四”！其实是错误的，这是附属科三的。根本就没有科四这个说法。当然，我电脑做题很溜的，我顺利在考试结束的时候，拿到了崭新的C1机动车驾驶证。我拿证的日子是2013年8月18号。朋友们，你们呢？你们的驾照到手了吗？容易到手不呢？你们遇到的难点是哪个地方呢？分享一下，我们再一起回味一下当年小激动的考驾照时代吧！开车是很快乐的享受，但我们一定要多练习车技，不要一本到手就万事大吉了。还未考驾照的，或者正在学习马上要参考的同学一定要注意:“考驾照并不难，关键是练习好！”你们说是不是呢？谢谢大家！[祈祷][祈祷][祈祷]祝大家除夕快乐！牛年大发！你能回忆一下80年代到今天，40年来，货车驾驶证历经了几次变革吗？今天，燕赵家乡，就来和各位卡友聊聊这个话题！前两天拉货，和一位棉纺厂退休的老司机聊天，他是80年代考的驾照，那时候，都是厂子内部培训，要先跟着师傅学两年，不光要学开车，还要学修车，学成了要师傅签字才行。那个年代的驾驶证就是个红本本，都是用手填写的，上面还要填上工作单位，然后盖上公章，再去公安机关盖章，那时候考驾驶证可不容易啊！90年代驾校盛行，考驾照容易多了。到现在我还记得99年考驾照的那个场景，那个时候考驾照很简单，只考笔试和路考。90年代末辍学在家，（初中毕业就不上了）我们是农村的，驾校在县城，驾校人员找到家里让考驾照，说在农村种地收入少，货车司机很吃香、挣钱又多。学费好像是500元，只要通过笔试和路考就直接拿本了。记得我去考路考那天还喝了点儿酒，（喝点儿酒壮壮胆[呲牙]）酒还真没白喝，一次性过关。那时候没有场地考，笔试和路考过了直接给你发证了。现在想起来，真的很搞笑。A证是开大客，开货车是B证，C证只能轿车，都可直接考证。2004年驾驶证有过一次变革，A2证诞生。半挂牵引车必须A2驾照。那时候的B照只要符合条件，统统升级为A2驾驶照。那一年，我一个同事的C照自动就升级成B2驾照了。从那以后的C照都更精细化了，把C照分成了C1、C2、C3、C4。2005年到2013年驾驶证门槛是比较低的，这段时间考驾照的渠道比较乱，有人直接通过花钱就可以拿到驾照，以至于造就了一大批马路杀手。2013年以后，考驾照就比较严格了，有很多人因为考试通不过就放弃了。卡友们还记得你们考驾照是那一年吗？我说的这些驾驶证变革都还有印象吗？可以下方留言，说说自己考驾照的趣事儿。YY学车受害者真实发声：他们又开了一家新驾校！2022年7月10日，我准备从YY学车公众号预约科目二练车，突然发现公众号已暂停服务，觉得不对劲马上去网上搜索，发现已经有媒体开始报道YY学车7月9日就跑路了。震惊于一个体量如此庞大的驾校平台居然会跑路之余，我也是赶紧加入了维权群，希望能把损失降到最低。事实如我所想，这么大的驾校平台，维权群里陆续进来的受害学员一波接一波，后来有媒体发布了消息，YY学车前员工透露，单广州地区尚未拿到驾驶证的学员至少有8万人，或涉及资金近4亿元，而YY学车早已在广东省遍地开花，数据远不止于此。进了维权群后，大家第一步想到的是以“驾校跑路诈骗罪”报警，随后很多学员来到了天河南派出所，除了一开始报警的部分学员，可以拿到报案回执，后面的学员都在派出所附近的一个值班室门口排起长龙，并且只是做一个个人信息和金额登记备案，无法立案。警方回应说一个是人数太多了，另一个原因是YY学车法人并没有跑路，只是宣称经营不善，所以无法构成诈骗罪。报警同时，我们也开始在广州12315和广州12345进行投诉举报，分别收到了“去向不明，终止调查”和“受理中”的回复，而后我们开始在法院起诉，并有代表去相关部门信访。我咨询了有同样驾校跑路经历的华工法律毕业生，2019年的他们维权经历和结果和2022年的我们一模一样，他和我说，当年他们也诉讼成功了，但是对方拒不履行，并且只要宣告破产，我们一点办法也没有。他建议我们去打12345和找媒体发声，扩大影响力。尽管知道诉讼也可能不会有好结果，我们还是浩浩荡荡的加入了诉讼大潮，抱着一丝希望，也的确没有其他更好的合法途径了。7月13日，维权群的学员代表带来好消息，他们去交管局信访了，政府人员答应一周内会给出解决方案，晚上YY学车公众号就发了“致歉信”，7月14日微博“头条新闻”还报道了我们的事情，热度一度冲到同城第三，我们仿佛又看到了希望。结果，在我们维权学员还怀抱希望的等交管局的解决方案时，7月15日，在当周工作日的最后一天晚上，YY学车公众号又发布了“YY学车学员后续处置及情况登记微信小程序的公告”，其中无论是要继续学车的分流方案还是坚持退学的退款方案，均以向学员打欠款单的方式解决，并且只有等YY学车运营恢复正常，财务状况好转后，学员才可凭借欠款单，陆续退还相应费用。瞬间，我们维权群的愤怒情绪一下子升到极点，因为这和19年猪兼强给的解决方案一模一样，并且猪兼强在提出打欠条不到一年后就宣告破产，至此，欠款单不了了之。三年过去了，我一个在猪兼强学车的朋友至今没收到一分钱。我们有理由相信，YY学车准备照搬猪坚强的套路，再次收割培训费宣告破产，或者说，其实他才是此类肆意妄为游走于灰色地带的无良驾校鼻祖。在我们调查下，我们发现这其实是个驾校跑路惯犯团伙。早在2012年，10年前YY学车法人郑广埠（曾化名郑楠）在程通驾校化名为刘广埠，当时程通驾校学员在报名一个月被离奇结业，无法练车，学员纷纷要求退钱。而名义上为销售总监的刘广埠在新闻上回应和现如今如出一辙，也是“经营不善，资金链断裂”，之后维权不了了之。2013年，刘广埠便改名郑广埠，创办了YY学车。有趣的是，我们在调查郑广埠疑似以离婚转移资产时，发现其妻子肖玉霞在2022年4月15日开了一个新的驾校公司，名为“广州晓车帮信息科技有限公司”，并且，晓车帮合伙人居然是程通驾校的法人彭伙斌，现在已经在招生。从程通驾校到YY学车再到晓车帮，从2012年到2022年，跨度10年之间，他们用着同样的套路：圈钱跑路再开新公司再圈钱跑路。由此，我们相信，这完全就是一起有组织有预谋的团伙连环作案，并且他们很聪明，很好的抓住了法律漏洞，可以不负任何责任的抽身事外，无非名声臭了换个名字换个人就是了，反正每年大学都会有一批又一批的新生不认识他们。尽管知道他们是如此的狡猾，尽管知道我们不一定能有好结果，但是我们仍要维权，仍要发声，仍要去信访，不止是为了那几千元的培训费，更是因为一旦他们又成功逃脱了，不仅会有一波新的受害者出现，将来也会有越来越多的驾校效仿。这不是YY学员的问题，是我们任何一个有学车念头的同学朋友、家人亲戚的问题，这也不是2012年的问题，也不是2022年的问题，而是至此之后，每一年每一月每一日都有可能出现的问题。所以，恳请每一位读到这篇文章的朋友，为了你的孩子、弟弟、妹妹、朋友、同学，老来也想学开车出去散心的父母长辈，擦亮你们的眼睛，拿起你们手里的剑，狠狠刺向这些无良驾校！最后，希望我们真的如愿维权成功，相信政府、相信法律，国家绝不会辜负任何一个热爱着她的人民。今天晚上，吃饭的时候，我和女儿说起了几年前，我学驾照时的一些有趣的事情。其中有一件事，估计我们能笑一辈子。2013年10月，我去驾校报名准备考取驾驶证。想要拿到驾驶证，必须要经过四次考试，分别为：科目一和科目四是理论考试，科目二是场地考试，科目三是道路考试。我这个人胆子小，平时都不敢骑电动车，突然间要去学开车，紧张的程度可想而知。在练科目二的时候，教练就说过，要胆大心细，记住每个项目的要点，按照他教的方法，认真练习都能通过考试。那段时间，我就像魔怔了，满脑子都是练车，除了吃饭睡觉，其余时间都在用来琢磨怎么练好车。最搞笑的是，有一天晚上，两个女儿在写作业，小女儿让我给她听写英语单词，可能白天练车太累了，听写了几个单词后，竟然睡着了。迷迷糊糊中，我听见小女儿说下一个，我随口就说了一句“方向盘向右打一圈”。两个女儿当时愣住了，接着就听见她们哈哈哈哈的大笑声。我惊醒之后，一脸茫然，问她们笑啥？两个女儿看见我这样，笑得更厉害了。当我知道事情的原委后，也忍不住哈哈大笑。功夫不负有心人，驾驶证顺利拿到手了。但这件趣事却也成了我们家的笑点，每次提起都能笑好久。#搞笑经典名场面#大家好，刚刚去给车子去加了油，我拿驾照一个星期了，3日去了一次孝感市东山头天下和市场，把家里的一点废铜卖掉，说起这个废铜还是很久以前开废品后来没做了卖剩下的，当时已经很低的价格，记得是2013年，放了八年，虽然涨了点，也只够通货膨胀吧，63元一公斤卖了1720元。卖铜不是目的，主要是练一下车，去之前已经贴好了车贴（实习贴）。总共跑了一百多公里，有一个路口我感觉违章了，也不太确定，第一次自己开车经验是肯定不足的。因为我大姐在孝感市新华市场内做生意，我也顺便去了她那里了。回来后一直关注12123交管局信息到现在为止还没有查询到违章的记录，老司机，老师傅们说一说凭你们的经历这一趟有没有违章？欢迎评论区留言。“你交的4500元学费白白浪费了，你考的证快十多年了，我估计你都忘记关键技术要领了”老婆向我埋怨道。面对老婆责怪，我竟无言以对！事情是这样的:我于2013年在东莞花费了4500元考取了机动车驾驶证。当时准备买车，但由于老婆刚生完二胎，只有我一个人上班，经济较为紧张，买车的事就被搁浅了。每逢过年回老家时，看到同学，朋友，邻居个个开靓车回来时，就会心生嫉妒，暗暗下决心自己也要早日买台汽车代步。光阴似箭，转眼间10多年过去了，我的旧驾照己过6年有效期，重新换了一本新的驾驶证，但我的汽车梦仍未实现，惭愧！惭愧！我的第三个小孩是2018年出生的，目前我是三个孩子的父亲，老婆在家全职带小孩，现在经济压力更大，我感觉离自己的汽车梦越来越远了[捂脸][捂脸][捂脸]现在我成了一个拥有十年驾照的菜鸟司机，我当年花费4500元辛苦考来的驾照可能要退休了！友友们，你们身边的朋友有像我一样的吗？#我要上头条##穷人##励志#大家好，我是第十三届全国人大代表张青彬，我在这里谈谈今年两会上我提出的关于【将“盲驾”行为视为“危险驾驶”并开展严厉打击的建议】一、背景。盲驾是指在驾驶中玩弄手机和手持终端造成一种行为。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例（2017修订）》第六十二条规定：驾驶机动车不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”，但是，没有将“盲驾”的有关表述列入我国的行政法规。其实，比开车接打电话看手机更危险的是“盲驾”，特别是长时间“盲开”。有研究表明，因为看手机“盲驾”引起的恶性交通事故已经远远超过了“醉驾”引起的交通事故，而且其危害程度已经超过了“醉驾”。开车时使用手机，驾驶员反应速度比平常驾驶情况下慢35%，而酒驾和毒驾司机却只慢20%，同时开车看手机引发事故的概率是普通驾驶的23倍，举一个简单的例子，如果某人不是酩酊大醉，还能“醉驾”（当然这是违法的），他有可能看不清人、模模糊糊，但能看见有人、有物、有影子，但是长时间看手机，不管是微信也好，导航也罢，等于是“盲驾、盲开”，道路上的任何东西他看不到人影，什么看不到.....如果前面有一群小学生过马路呢？前面有油罐车呢？前面有更危险的情况呢？危险性简直不可想象！所以必须引起社会、特别是交通安全部门的高度重视。据新闻报道，2013年12月，新浪新闻晨报记者曾与上海市警务驾校教官进行过一次“低头”驾驶的实地测试。在测试区道路上，摆放了一排红色的隔离桩，桩与桩之间的距离约为10米，测试路程约为150米。上海公安警务车辆驾驶培训学校的教官分别以50公里、80公里、120公里这三种时速沿道路直行，其间他拿起副驾驶位置上的智能手机，进行接听电话、看短信和上网刷微信等种种“低头”尝试。经反复测试，开车过程中，司机拿起手机，低下头进行滑屏解锁、浏览手机屏幕信息，再将其放回原来位置，所需时间约为5秒；而把手机从裤袋取出或者接听一个较长的电话时，这个过程则延长至6-10秒。经检测，时速50公里时，玩手机的5秒钟内，车辆行驶距离约为65米；时速80公里时，5秒时间内能驶过约110米；时速120公里时，5秒后车辆的行驶距离超过了160米。科学研究也表明，当车辆以时速60公里的速度前进时，哪怕只是低头看一条短信，大概需要3秒钟，车已向前盲行了50米，这期间，任何事情都可能发生，倘若总是抱着侥幸心理开车看手机，往往害人害己。近年来，司机驾车看手机引发的致人伤亡交通事故明显上升。开车玩手机等于“玩命”！类似的案例屡见不鲜：青岛的陈某开车时低头看了下手机，短短几秒，将一横穿马路的七旬老人撞飞，经抢救无效死亡。在浙江句容，一位大客车司机行驶在公路上，短短7分钟里，他低头看了39次手机。就在司机第39次看手机的时候，一名老人骑车从路口出来，被大客车撞飞，当场死亡。在浙江杭州湾跨海大桥，一辆客车在行驶过程中，司机拿起手机低头拨弄的时候，没有注意到前方货车变道，两车撞在了一起。事故造成客车司机手脚受伤，6名乘客受轻伤。在杭金衢高速公路上，大客车司机也是一边开车一边低头看手机，没想到前方出租车突然紧急刹车，客车司机由于来不及反应，撞上了出租车后，又撞上护栏侧翻在地。事故造成一名乘客受重伤，多名乘客轻伤。二、建议。一是建议有关部门能够以更多的典型案例为基础，进行统计调查，研究重大交通事故中盲驾的比例，摸清底数；专门组织力量从社会学、法学、运动学等多角度多方面开展研究。二是建议人大常委会就“盲驾”问题开展立法研究，参照醉驾入刑做法，为严格打击“盲驾”行为提供法律依据。关于盲驾的标准，按照“6秒公理”，如果驾驶员在驾驶过程中，持续操控或者看手机超过6秒的，一律视为“盲驾”；关于“盲驾”的取证，驾驶员或其同乘人的口供，监控录像，行车记录仪；关于处罚，明确“盲驾”以危险驾驶罪定罪处罚，处拘役，并处罚金，最高判处比酒驾更严格的处罚，等等。三是建议公安部交管部门尽快修改完善《道路交通事故当事人责任确定规则》之类的部门规章，将“盲驾”“醉驾”等单列为“特别严重过错行为”，并明确“一般过错行为”的标准或清单。四是建议公安机关尽快开展严厉打击“盲驾”行为的专项行动。我的建议提交到全国人大常委会办公厅、公安部交管局，研究制定切实可行的政策。盼望能收到满意的回复。